규제 장벽을 헤쳐 나가는 것은 암호화폐 산업에 새로운 일이 아니지만, 훨씬 오래되고 중요한 항공 및 지상 교통 분야에서는 특히 어려운 과제입니다. 그리고 사람들이 수십 년 동안 비행 자동차를 요구해 왔지만, 오늘날 그것을 만드는 회사조차도 좌절을 겪고 있습니다.
그러나 비행 자동차는 미국에서 주류로 접어들고 있습니다 . 미네소타의 소위 ' 제트슨 법 '을 포함하여 이러한 다재다능한 공예품의 개인 소유를 허용하는 새로운 주 차원 규정이 통과되었기 때문입니다. 그리고 비행 자동차를 만들기 위해 앞장서고 있는 회사 중 하나는 오리건주 레드먼드에 있는 샘슨 스카이 입니다.
샘슨 스카이의 설립자 겸 CEO는 많은 비행 자동차 회사가 실패하는 이유는 두 기관, 즉 미국 연방 항공청(FAA)과 교통부(폴카닷(DOT))의 연방법이 상충되기 때문이라고 말합니다.
"모든 항공기 규정은 FAA에서 담당하고, 많은 규정이 있고, 모든 지상 규정은 폴카닷(DOT) 에서 담당합니다." Bousfield가 디크립트(Decrypt) 와의 인터뷰에서 말했습니다. "두 가지 [규정]이 때때로 서로 충돌하지만, 지상 및 항공 차량으로 작동하려면 두 가지를 모두 충족해야 합니다."
이를 극복하기 위해 팀은 차량을 FAA 규정이 적은 실험용 항공기로 분류했고, 폴카닷(DOT) 규정을 간소화하는 3개의 바퀴가 달린 오토바이로 분류했습니다. 이 회사는 추가 안전 기능을 내장했다고 언급했습니다.
"필요하지 않았음에도 불구하고, 우리는 전면 및 후면 크럼플 존에서 충돌 보호 기능을 제공하고, FAA에서 요구하는 측면 침입 보호 및 전복 보호 기능을 제공하기 위해 최선을 다했습니다."라고 Bousfield는 말했습니다.
2008년에 출시된 샘슨 스카이는 Switchblade Flying Sports Car의 개발사입니다. Switchblade는 소형 컨버터블 자동차이자 비행기로, 회사에서는 최대 비행 속도가 200mph, 순항 속도가 160mph, 최대 항속 거리가 450마일이라고 말합니다. 즉, 캘리포니아주 샌디에이고에서 실리콘 밸리나 샌호세까지 단 한 번의 연료 탱크로 날 수 있다는 뜻입니다.
Samson Sky에 따르면, 이 회사는 Switchblade에 대한 예약을 접수하고 있으며, 가격은 170,000달러입니다. Switchblade는 또한 Honda Accord와 비슷한 크기로 일반적인 차고에 맞게 설계되었습니다.
어떤 사람들은 이를 참신함, 낭비 또는 불필요하다고 볼 수도 있지만, 부스필드는 비행 자동차의 실용적인 이점이 매력적이라고 말했습니다.
그는 "사람들이 스위치블레이드가 제공하는 엄청난 시간 절약을 보면 마음을 바꿀 것이라고 생각한다"고 말했다.
부스필드가 지적했듯이, 위에서 언급한 예에서 샌디에이고에서 산호세까지 가는 여행은 차로 가면 약 7시간이 걸리는 반면, 비행기로는 1시간 25분밖에 걸리지 않습니다.
"사람들은 수십 년 동안 비행 자동차를 꿈꿔왔습니다."라고 Bousfield는 말했습니다. "전 세계적으로 흔한 꿈입니다. 저는 많은 나라의 사람들과 이야기를 나누었고, 그들은 모두 거의 같은 생각을 가지고 있었습니다. 그들은 우리가 비행 자동차를 가져야 한다고 생각하고, 왜 우리가 비행 자동차를 갖지 못하는지 궁금해하며, ['지금 가질 수 있을까?'라고 묻습니다."
하늘로 날아오르는 또 다른 회사로는 샌호세에 본사를 둔 항공우주 회사 Archer Aviation이 있습니다. 이 회사는 6월에 FAA로부터 로스앤젤레스 영공에서 "에어 택시" 서비스를 운영하도록 승인을 받았습니다.
Ryan Ozawa 가 편집했습니다.
