중국은 대만으로 가는 수로를 개설하기 위해 공항과 다리를 건설하고 있습니다. 진먼 지역 주민들은 어떻게 생각할까?

진먼은 푸젠성 샤먼시로부터 단 5km 떨어져 있으며, 이 대만의 해안 소도는 면적이 150제곱킬로미터이고 인구는 약 14만 명이며, 섬의 경제는 주로 관광업과 어업에 의존하고 있습니다. 진먼은 오랫동안 중요한 군사 방어 기지였으며, 최전성기에는 군대 주둔 인원이 약 14만 명으로 추정되었고, 이후 3,000명 정도로 줄었지만 여전히 대만해협 방어에 매우 중요합니다.

대륙 푸젠과 인접해 있기 때문에 진먼과 푸젠 간의 상업 활동은 밀접합니다. 진먼이 관광을 개방한 이후 중국 관광객이 가장 큰 관광객 그룹이 되었습니다. 최근 해저 케이블 파괴와 중국의 무력 통일 발언과 관련하여, 진먼 현지 주민들은 현재 대만해협 정세를 어떻게 보고 있을까요? 일본 아사히 TV 뉴스 기자가 진먼을 방문해 현지 의원, 기업인, 주민들에게 현재 대만해협 정세에 대해 물었더니 얻은 답변은 매우 달랐습니다.

진먼 의원과 기업인들이 보는 우호적 경제 발전

진먼현 무소속 의원이자 최고 득표로 당선된 장윈량은 과거에는 양안이 서로 넘보지 않았지만, 최근 중국 선박들이 계속해서 경계선을 넘고 영토가 자신들의 것이라고 주장하면서 압박감이 생겼다고 말했습니다. 기자가 중국 공산당이 무력으로 대만을 침공할 것인지 물었을 때, 장윈량은 양안 간 상호작용이 긴밀하며 진먼 주민과 중국인 모두 그들이 하나의 큰 가족이라고 생각한다고 말했습니다.

진먼 주류공장은 2004년 샤먼에 '진먼 주류공장(샤먼) 무역 유한회사' 자회사를 등록했습니다. 진먼 주류공장 사장은 중국 실적이 이미 코로나 이전 수준으로 회복되었으며, 주류공장이 새 회사와 계약을 맺고 중국 대륙 시장을 적극적으로 개척하고 있다고 말했습니다.

국방안보연구소 소장 수즈윈은 이것이 심리전과 경제전의 결합 전략이라고 말하며, 성을 파괴하는 것보다 평화로운 경제 방식으로 통일을 실현하려 한다고 설명했습니다.

전쟁 이후에도 여전히 존재하는 방공호

2016년, 중국은 진먼에 47만 개의 포탄을 발사했습니다. 진먼 민박 주인 쉐 씨는 당시 모든 건물에 수십 개의 포탄 구멍이 있었고 마을 주민들이 방공호에 숨어 있었다고 기억합니다. 아사히 뉴스 기자가 직접 방공호를 방문해 대만 대학생들의 의견을 들었는데, 학생들은 주민들이 공격을 피해 며칠 동안 방공호에 숨어 있었다는 것을 기억하며 현재의 평화를 소중히 여겨야 한다고 말했습니다.

진먼 주민들이 느끼는 분위기 변화

진먼에서 배를 타고 한 시간 넘게 가면 진먼 맞은편에서 공항을 매립 중인 작은 섬을 볼 수 있습니다. 섬에는 진먼 등대도 지어졌는데, 원래는 버려진 쓰레기 섬이었습니다. 현재 섬은 계속 확장되고 있으며, 중국은 진먼과 중국을 연결하는 대교도 건설하고 있습니다. 모든 기반 시설이 완공되면 이 다리는 칭이와 진먼 등대 섬을 연결할 것이며, 진먼과 중국 간 수로 왕복 시간은 단 30분으로 줄어들 것입니다.

진먼 현지 소규모 상점 주인은 중국 관광객의 관광 및 소비를 환영한다고 말하면서도, 다리를 지어 직접 들어올 수 있게 하는 것은 다른 문제라고 말했습니다. 만약 양측을 연결하는 다리가 생긴다면 대만의 안전이 위협받을 것이고 현재의 긴장된 상황을 더 악화시킬 것이라고 말했습니다.

매년 실시되는 여론조사에서 대부분의 대만인들은 현상 유지를 가장 원하지만, 여전히 많은 사람들이 대만인들의 평화로운 입장을 깨고 무력 통일을 주장하며 이를 언론의 자유라고 말하고 있습니다.