일론 머스크의 자율주행 택시에 대해 우리는 모두 알고 있습니다. 하지만 여러분은 대형 암호화폐 다이넥스(Dynex)의 양자 보조 주행 시스템을 알고 계신가요? 이 시스템은 엔진 제어 시스템에 통합되어 풍속 등의 지표를 모니터링할 수 있습니다.
작년에 이 시스템은 이미 출시되었습니다. 올해 두바이의 실버스톤앤파트너스는 레이싱 맞춤 회사로, 다이넥스(Dynex)와 전략적 합작 관계를 구축하여 다이넥스(Dynex) 양자 알고리즘 클라우드를 통합해 연구개발 생산을 가속화했습니다.
다이넥스(Dynex)-실버스톤 연합은 실제 산업 과제를 위한 양자 기반 솔루션 개발 및 배포에 집중할 것입니다. 이 합작 기업의 목표는 다음과 같습니다:
양자 강화 시뮬레이션 및 재료 발견을 통해 자동차 및 항공우주 엔지니어링 워크플로우 최적화
고성능 차량 및 항공우주 시스템의 경량 복합 재료 제조 공정 혁신
공기역학, 구조 성능 및 에너지 효율성 개선을 위한 양자 최적화 적용
양자 계산 기반 고급 계산 모델을 통한 정밀 엔지니어링 실현
양자 인공지능을 활용한 제조 프로세스 및 공급망 자동화 및 최적화
미래 전망
이는 단순한 협력 관계가 아니라 산업 혁신의 새로운 시대를 위한 기반입니다. 다이넥스(Dynex)와 실버스톤 & 파트너스는 산업 리더들이 양자 정밀도와 성능으로 미래의 요구를 충족할 수 있는 솔루션을 공동 개발하는 데 전념하고 있습니다.
합작 기업의 진전에 따라 자동차, 슈퍼카, 항공우주, 의료, 헬스케어 및 제약 분야의 선도적인 파트너들과 협력하여 가능성을 재정의할 차세대 기술을 함께 창출하기를 기대합니다.
오늘날 이 시스템은 이미 숙련된 F1 레이서에 도전할 수 있습니다.
자동차 자율주행을 통근 속도에서 레이싱 속도로 향상시키는 것은 기술의 도약을 의미하며, 그 난이도는 걷기에서 100미터 질주로 도약하는 것과 같습니다. 카메라, 센서 및 레이더 시스템 모두 고도로 완벽해야 합니다.
2년 전 라스베이거스의 타원형 트랙에서 무인 자율주행 자동차 경기가 열렸으며, 미국, 한국, 이탈리아 등의 팀이 참가했습니다. 운전석은 전자 장비로 대체되었고, 최고 속도는 시간당 185킬로미터를 초과했으며, 향후 500킬로미터에 점점 더 가까워질 것입니다.
자율주행 시스템은 광범위한 관점에서 로봇 시스템에 속합니다. 따라서 다이넥스(Dynex)는 로봇 커뮤니티와의 교류에 적극적으로 참여하고 있습니다.
