이것은 현재 암호화폐 인프라 분야에서 가장 간과되고 있는 현상입니다. 네, 그러니까 이 @Helium 차트는 기본적으로 운송료 차익거래가 실제로 어떻게 작용하는지 보여주는 겁니다. T-Mobile은 마침내 값비싼 기지국 트래픽을 분산형 네트워크로 이전하여 한계 비용을 낮추는 것이 더 효율적이라는 사실을 알아냈고, 그 네트워크를 통해 280~300TB의 데이터를 전송하고 있습니다. 정말 놀랍지 않나요? 종합 운송업체들은 매달 100~150TB의 안정적인 처리량을 보여주고 있습니다. 제 생각에는 이는 기업 수준의 신뢰성과 반복 가능한 수요를 충족하는 수준입니다. 사실 이것이 대부분의 성공적인 프로토콜 관련 사업이 운영되는 방식입니다. 이더리움이 승리한 이유는 $ETH 화폐 자체 때문이 아니라, 다른 모든 암호화폐들이 기반으로 삼은 정산 레이어(Settlement Layer) 되었기 때문입니다. 여기서도 비슷한 양상을 보였습니다. 전체 네트워크 용량은 100TB에서 550TB 이상으로 (5.5배 증가) 늘어났지만, 중요한 것은 구성의 변화입니다. 현재 오프로드 트래픽이 전체 거래량 의 80% 이상을 차지하고 있습니다. 네트워크 효과는 버라이즌이나 다른 통신사와 직접 경쟁하는 데서 오는 것이 아니라, 오프로드 계층 역할을 하는 데서 비롯됩니다. 도매 데이터 시장 > 소매 모바일 통신사 $ 헬리움(HNT): 제대로 작동하는 유일한 코인입니다.