이란의 호르무즈 해협 폐쇄 선언은 세계 에너지 시장에 상당한 위험을 초래하고 있습니다. 이 해상 수송로는 하루 약 1,300만 배럴의 원유를 운송하며, 이는 전 세계 해상 원유 교역량의 31%에 해당합니다. 또한, 전 세계 액화천연가스(LNG) 수출량의 약 20% (주로 카타르산)도 이 해협을 통과합니다.
봉쇄 조치가 계속되면 유가는 배럴당 100달러를 넘어설 수 있습니다. 브렌트유는 분쟁이 격화된 이후 이미 거의 10% 상승했습니다.
남아시아: 이중 충격
가장 큰 위험에 처한 지역은 남아시아입니다. 파키스탄과 방글라데시는 카타르와 아랍에미리트(UAE)의 액화천연가스(LNG)에 거의 전적으로 의존하고 있으며, 인도는 LNG의 절반 이상과 석유의 약 60%를 중동에서 수입하고 있습니다.
인도에게는 이것이 이중고입니다. 유가 상승으로 수입 비용이 증가하는 한편, 브렌트유 가격에 연동된 LNG 계약 가격 또한 상승세를 보이고 있습니다. 이는 인플레이션과 경상수지 적자에 직접적인 압력을 가합니다.
파키스탄과 방글라데시는 낮은 매장량과 제한된 재정 능력으로 인해 더욱 취약한 상황에 놓여 있습니다. 최악의 경우, 이들은 높은 가격에 LNG 현물 구매 경쟁을 벌이는 대신 전력 수요를 줄여야 할 수도 있습니다.
많은 배들이 호르무즈 해협에 고립되어 있습니다.
중국: 도전 과제들이 있지만, 완충 지대가 존재한다.
중국은 석유 수입량의 40% 이상을 호르무즈 해협을 통해 조달하고, 액화천연가스(LNG)의 약 30%를 카타르와 아랍에미리트(UAE)에서 수입합니다. 하지만 중국은 막대한 석유 매장량과 러시아 및 중앙아시아의 대체 공급원을 보유하고 있다는 점에서 유리한 위치에 있습니다.
현재 LNG 재고량은 단기 수요를 충족하기에 충분합니다. 그러나 공급 차질이 장기화될 경우, 중국은 대서양 연안 국가들과의 공급 경쟁에 직면하게 되며, 이는 아시아 전역의 LNG 가격 급등을 초래할 것입니다.
호르무즈 해협에서 유조선이 공격당했습니다. 사진: cartoonistrrs
일본, 한국: 가격 위험이 공급 부족 위험보다 크다.
중동은 일본과 한국이 수입하는 석유의 약 70~75%를 공급합니다. 남아시아에 비해 걸프만 LNG에 대한 의존도는 낮지만, 이 두 경제권 역시 가격 변동에 취약한 상태입니다.
일본과 한국의 LNG 매장량은 안정적인 수요를 2~4주간 충족할 수 있는 수준에 불과합니다. 공급 부족이 없더라도 가격 충격은 인플레이션 압력을 높이고 경상수지 균형을 악화시킬 수 있습니다.
동남아시아: 인플레이션이 주요 우려 사항입니다.
동남아시아에서 즉각적인 영향은 에너지 부족보다는 에너지 가격 상승입니다. 태국처럼 석유 의존도가 높은 국가들은 특히 민감한데, 순 석유 수입액이 GDP의 거의 5%를 차지하기 때문입니다. 유가가 10% 오를 때마다 경상수지 적자는 GDP 대비 약 0.5%포인트 악화될 수 있습니다.
반대로 에너지 수출국인 말레이시아는 유가와 LNG 가격 상승으로 상대적으로 이익을 볼 수 있다.
전체적인 상황
호르무즈 해협 폐쇄는 단순한 지정학적 위험을 넘어 아시아 에너지 안보에 대한 중대한 시험대입니다. 남아시아는 공급 차질 위험에 직면해 있고, 동북아시아는 가격 압박에 시달리고 있으며, 동남아시아는 인플레이션 문제에 대처해야 합니다.
봉쇄 조치가 장기화될 경우, 세계 에너지 시장은 더욱 치열한 공급 경쟁 국면에 접어들 것이며, 이는 여러 경제의 성장과 통화 정책에 파급 효과를 미칠 것입니다.
