사콤뱅크(사이공 투엉틴 상업합자은행 - 티커: STB)는 트레 비엣 항공 합자회사(뱀부 에어웨이즈)의 부실채권과 관련된 담보 자산을 압류하겠다는 통지서를 발행했습니다.
이에 따라 사콤뱅크는 2026년 3월 20일 보증인 및 관련 당사자들에게 2026년 3월 27일 이전에 담보물과 법률 서류를 제출할 것을 요청하는 통지서를 발송했습니다. 그러나 당사자들은 요청된 의무를 이행하지 않았습니다.
2026년 3월 31일, 은행은 담보물을 압류하기로 결정했습니다. 압류된 자산은 닥도아 단지(자라이) C구역 빌라 지역에 있는 355개의 토지 사용권으로, 총면적은 86,300m²가 넘습니다. 해당 자산의 소유주는 FLC 그룹 주식회사(FLC)이며, 토지 사용권의 유효기간은 2071년 7월까지입니다.
계획에 따르면 자산 압류는 2026년 4월 22일부터 6월 22일 사이에 진행될 예정입니다. 사콤뱅크는 보증인이 통지서를 받은 날로부터 15일 이내에 자산을 인계하고 압류 대상이 아닌 모든 자산을 처분하는 데 협조할 것을 요구합니다.
은행 측은 어떠한 방해가 있을 경우, 안전과 질서 유지를 위해 당국에 지원을 요청할 것이라고 밝혔습니다.
특히, 뱀부 에어웨이와 관련된 이전 대출은 FLC의 부동산으로 담보되었을 뿐만 아니라 항공사의 BAV 주식의 상당한 지분과도 연계되어 있었습니다.
제 조사에 따르면, FLC 그룹과 사콤뱅크, OCB 등의 은행 간의 관계가 점차 정립되던 2021년 동안, 찐 반 꾸옛 씨는 뱀부 에어웨이즈 주식을 담보로 대출을 지속적으로 받았습니다.
사콤뱅크가 밤부 에어웨이즈의 포괄적 파트너가 된 지 불과 몇 주 만인 2021년 4월, 꾸옛 회장은 은행에 1,800만 BAV 주식을 담보로 제공했으며, 주당 매각 가격은 약 8,500 VND로 책정되었습니다.
이후 몇 달 동안 담보로 사용된 BAV 주식의 양은 계속해서 급격히 증가했습니다.
구체적으로, 찐 반 꾸옛 씨는 2021년 5월 17일, 7월 22일, 그리고 10월 12일에 각각 9200만 주, 1억 1450만 주, 그리고 1억 1430만 주의 BAV 주식을 사콤뱅크에 담보로 제공했습니다. 꾸옛 씨 개인뿐만 아니라 FLC 그룹 주식회사와 FLC 파로스(ROS), FLC 홀딩(FCA)과 같은 관련 계열사들도 수천만 주의 BAV 주식을 사콤뱅크의 담보로 활용했습니다.
또한, 뱀부 에어웨이즈의 주식은 OCB 및 NCB와 같은 다른 은행에도 담보로 제공되어 FLC 생태계 내 다양한 주체에 대한 대출 담보 역할을 합니다.
FLC는 찐 반 꾸옛 씨가 많은 정성과 노력을 쏟아부은 프로젝트입니다.
2017년에 설립되어 2019년에 첫 상업 비행을 시작한 밤부 에어웨이즈는 FLC 설립자인 찐 반 꾸옛이 많은 정성과 노력을 쏟아부은 프로젝트이며, 그는 이를 "큰 자부심의 원천"으로 여깁니다.
밤부 에어웨이즈는 첫 비행 후 단 2년 만에 시장 점유율 20%를 확보하며 베트남 항공과 비엣젯 항공의 '양강 구도'에 도전장을 내밀면서 베트남 항공 업계의 센세이션을 일으켰습니다.
하지만 항공사는 발전과 확장을 거듭하는 동시에 상당한 재정적 압박에도 직면해 왔습니다.
코로나19의 충격으로 인해 밤부 에어웨이는 2022년에 세후 손실 17조 6,190억 VND라는 사상 최대 손실을 기록했는데, 이는 2021년의 손실 2조 2,810억 VND보다 훨씬 큰 수치입니다.
2023년에 접어들면서 항공사는 운영 규모를 축소하고, 항공기 보유 대수를 줄이며, 비용을 구조조정하기 시작했습니다. 그 결과, 매출은 12조 VND 이상을 유지했고, 사업 실적은 크게 개선되어 2,360억 VND의 순이익을 기록했습니다.
