이란은 미국과의 2주간 휴전 기간 동안 호르무즈 해협을 통과하는 유조선으로부터 통행료 명목으로 암호화폐를 징수할 것이라고 한 업계 관계자가 파이낸셜 타임스(FT)에 밝혔습니다.
이란 석유·가스·석유화학제품 수출업체 연합의 대변인 하미드 호세이니는 "이 2주 동안 무기 반입이 이루어지지 않도록 해협을 드나드는 물자를 감시하기 위해 만재 선박에 암호화폐로 통행료를 부과할 것"이라고 밝혔다.
호세이니의 발언은 테헤란이 통행료 지불에 암호화폐를 사용할 의향이 있음을 시사하며, 고위험 지정학적 상황에서 디지털 자산의 실제 활용 사례가 확대되고 있음을 보여준다.
이는 새로운 현상이 아닙니다. 미국이나 그 동맹국과 갈등 관계에 있는 국가들은 오랫동안 종이 거래 기록을 남기는 기존 은행 시스템을 우회하는 수단으로 암호화폐를 이용해 왔습니다. 러시아는 서방 제재를 회피하기 위한 광범위한 노력의 일환으로 암호화폐를 사용해 왔으며, 이란의 경우 전쟁으로 파괴된 기반 시설 재건 자금을 확보하기 위해 디지털 결제 시스템을 모색하고 있습니다.
제안된 체계에 따르면 유조선은 화물 정보를 이메일을 통해 이란 당국에 통보해야 하며, 통행료는 배럴당 1달러로 계산될 것으로 알려졌습니다. 당국은 이후 디지털 자산으로 통행료를 지불하는 방법을 안내할 예정이며, 관계자들은 비트코인을 잠재적인 결제 수단으로 언급했습니다.
호세이니는 빈 유조선은 무료로 통과할 수 있지만, 만재 선박은 통행 허가를 받기 전에 보고 및 암호화폐 결제 절차를 준수해야 한다고 제안했습니다.
"이메일이 도착하고 이란이 평가를 완료하면 선박은 비트코인으로 결제할 수 있는 몇 초의 시간을 갖게 되며, 이는 제재로 인해 선박이 추적되거나 압수되는 것을 방지합니다."라고 그는 말했다.
이러한 발언들은 또한 테헤란이 해협 북쪽 항로를 따라 해상 교통량을 자국 해안선에 가깝게 유도할 가능성이 있음을 시사했는데, 이는 서방 및 걸프 지역과 연계된 해운 회사들이 위험한 이란 해역을 항해할 준비가 되어 있는지에 대한 의문을 제기할 수 있다.
