Meta는 자사의 MR 운영 체제를 타사 하드웨어 제조업체에 개방했으며, ASUS와 Lenovo는 관련 제품을 출시할 예정입니다.
4월 23일, 페이스북의 모회사인 메타는 자사의 VR/AR 운영체제인 메타 호라이즌 OS를 확장하여 타사 하드웨어 제조업체들이 자체 VR 헤드셋을 설계 및 생산할 수 있도록 지원할 것이라고 발표했습니다.
이번 조치로 메타는 더 이상 자사의 퀘스트 시리즈 VR 헤드셋 판매에만 국한되지 않고, 마이크로소프트처럼 윈도우 운영체제를 타사 PC 제조업체에 개방하여 VR/AR 산업 전체에 소프트웨어 지원을 제공하게 될 것입니다.
Meta에 따르면 ASUS ROG와 Lenovo를 포함한 여러 제조업체가 현재 출시 예정인 기기에 Meta Horizon OS를 적용하고 있습니다.
Meta는 Meta Horizon OS를 타사 하드웨어 제조업체에 개방함으로써 개발자들이 Horizon Store와 App Lab에 VR 소프트웨어를 출시하는 데 대한 진입 장벽을 낮추고 플랫폼 간의 장벽을 허물었습니다. (출처: IT Home)
마이크로소프트 CEO 사티아 나델라: 마이크로소프트의 초기 지원이 없었다면 오픈AI는 존재하지 않았을 것이다.
4월 23일, 해외 매체 벤징가에 따르면 마이크로소프트 CEO 사티아 나델라는 최근 인터뷰에서 선도적인 인공지능 기업인 오픈AI의 발전에 있어 마이크로소프트의 "핵심적인 역할"을 강조했다.
나델라는 "우리의 초기 지원이 없었다면 OpenAI는 존재하지 않았을 것입니다. 오늘날 OpenAI는 놀라운 기업으로 성장했으며, 우리는 그들의 여정에 함께할 수 있었던 것을 자랑스럽게 생각합니다."라고 말했습니다.
나델라는 인공지능 분야 전반에 대해서도 언급하며, 주요 기술 기업들 간의 "건전한 경쟁"이 세계적인 발전을 위한 중요한 기회를 창출한다고 말했습니다. 그는 또한 기존 기업들에 대해 기대감을 가질 때, 새로운 진입자들을 경계해야 한다고 덧붙였습니다. (출처: IT Home)
젠슨 황 : 휴머노이드 로봇의 제조 비용은 예상보다 낮을 수 있습니다. 자동차를 사는 것보다 로봇을 사는 것이 더 나을 수도 있습니다.
CadenceLIVE 영상의 스크린샷 | 이미지 출처: YouTube
엔비디아 CEO 젠슨 황은 생성형 인공지능과 휴머노이드 로봇의 발전에 대해 여전히 낙관적인 전망을 유지하고 있다.
현지 시간으로 4월 17일, 젠슨 황은 미국의 주요 반도체 소프트웨어 회사인 케이던스가 주최한 CadenceLIVE 2024 컨퍼런스에 참석하여 케이던스 CEO 아닐루드 데브간과 약 30분간 대화를 나눴습니다.
젠슨 황은 2023년부터 범용 컴퓨팅 시대가 끝나고 가속 컴퓨팅 시대가 도래하고 있다고 공개적으로 자주 강조해 왔다.
젠슨 황은 또한 가까운 미래에 "휴머노이드 로봇"이 모두의 관심을 끄는 완전히 새로운 범주의 장비가 될 것이라고 예측하며, "휴머노이드 로봇의 제조 비용은 사람들이 예상하는 것보다 훨씬 낮아질 것으로 예상되며, 아마도 1만 달러에서 2만 달러 정도면 될 것입니다. 사람들이 자동차를 사는 데 1만 달러에서 2만 달러를 쓰는데, 왜 그 돈으로 휴머노이드 로봇을 살 수 없겠습니까?"라고 말했다. (출처: 더 페이퍼)
애플이 2023 회계연도 공급망 목록을 발표했습니다. 중국 본토 기업 8곳이 추가되고 4곳이 제외되었습니다.
애플은 4월 22일 공식 웹사이트에 2023 회계연도 공급망 목록을 공개했습니다. 이 목록에 포함된 기업들은 2023 회계연도에 전 세계 제품 생산, 제조 및 조립에 대한 애플의 직접 지출액의 98%를 차지합니다.
이번 목록에는 중국 본토 기업 8곳이 새롭게 추가되었고, 4곳은 제외되었습니다.
새롭게 추가된 중국 본토 기업 8곳은 바오티(BaoTi Co., Ltd.), 주취안철강(Jiuquan Iron & Steel Co., Ltd.), 중시웨이예공업(Zhongshi Weiye Technology Co., Ltd.), 카이청공업(Kaicheng Technology Co., Ltd.), 사난광전자(Sanan Optoelectronics Co., Ltd.), 보수오공업(Bosuo Technology Co., Ltd.), 둥니전자(Dongni Electronics Co., Ltd.), 그리고 정허그룹(Zhenghe Group Co., Ltd.)입니다.
제외된 중국 본토 기업 4곳은 장쑤 징옌 테크놀로지, 메이잉센 그룹, 선전 더룬 일렉트로닉스, 그리고 잉리시입니다. (출처: IT Home)
샤오홍슈는 새로운 커뮤니티 콘텐츠 책임자를 영입하여 모든 업무 의 발전을 가속화할 계획입니다.
샤오홍슈는 최근 장위안(별명: 윤판)을 신임 커뮤니티 콘텐츠 총괄로 영입했습니다. 윤판은 샤오홍슈 콘텐츠 운영 부서에서 모든 커뮤니티 콘텐츠를 담당하며, 싱야 대표에게 직접 보고합니다. 그는 이전에 다른 커뮤니티 플랫폼 회사에서 근무하며 커뮤니티 운영 및 수익 창출 분야에서 다년간의 경험을 쌓았습니다.
지난 12월, 36Kr은 셰윈웨이(별명: 카파)가 회사를 떠날 예정이라는 소식을 접했습니다. 샤오홍슈 직원 몇몇은 36Kr에 윈판이 카파의 후임이라고 전했습니다.
카파는 이전에 넷이즈 미디어에서 운영 부문 수석 이사를 역임했습니다. 샤오홍슈 재직 당시에는 '등대 프로젝트'를 주도하여 PGC(전문가 제작 콘텐츠)를 도입하고 일일 활성 사용자 수(DAU)를 수천만 명에서 1억 명으로 급증시키는 데 기여했습니다. (출처: 36Kr)
리오토(Li Auto)는 전 차종의 가격을 최대 3만 위안까지 인하합니다.
리오토는 4월 22일, 2024년형 Li L7, Li L8, Li L9 및 Li MEGA 모델에 대해 새로운 가격 체계를 즉시 적용한다고 발표했으며, 신규 고객과 이미 주문했지만 아직 차량을 받지 못한 고객 모두 새로운 가격 혜택을 받을 수 있다고 밝혔습니다.
그중 리오토 메가(Li Auto MEGA)의 가격은 3만 위안 인하되어 52만 9,800위안으로 조정되었으며, 리오토 L7, 리오토 L8, 리오토 L9 시리즈 전체는 1만 8천 위안에서 2만 위안까지 가격이 인하되었습니다. 동시에 리오토는 2024년형 리오토 L7, 리오토 L8, 리오토 L9, 리오토 메가 모델을 이미 출고받은 고객에게 현금 리베이트를 제공할 예정입니다.
2024년형 리오토(Li Auto) L7, L8, L9, MEGA 모델이 올해 3월 1일에 상장. 출시 직후 리오토는 2024년형 L7과 L8 모델의 명칭을 기존의 Air, Pro, Max에서 각각 Pro, Max, Ultra로 변경한다고 발표했으며, 2024년형 L9 Max 모델 또한 L9 Ultra로 이름이 변경되었습니다. (출처: 베이징 비즈니스 투데이)
12306은 기술을 이용해 티켓을 가로채는 제3자 플랫폼에 대응하여 "어떤 가속 패키지도 티켓 구매 우선권을 줄 수 없다"고 밝혔습니다.
노동절 연휴 기차표 판매가 시작된 가운데, 일부 제3자 플랫폼들이 우선 구매 혜택을 제공한다는 '액셀러레이션 패키지' 등의 유료 티켓 구매 서비스를 제공하고 있습니다. 일각에서는 이러한 제3자 플랫폼들이 기술을 이용해 티켓을 확보한 후 액셀러레이션 패키지를 통해 더 높은 가격에 되팔고 있다는 주장이 제기되고 있습니다.
이에 대해 22일 한 기자가 소비자로 가장하여 12306 고객센터에 전화를 걸었다. 12306 고객센터 담당자는 철도청이 티켓 구매를 위해 제3자 소프트웨어를 승인한 적이 없으며, 공식 웹사이트에서 티켓을 구매할 수 없는 경우 제3자 플랫폼에서도 구매할 수 없다고 밝혔다.
12306 고객센터 담당자는 제3자 플랫폼에서 제공하는 티켓 발권 기능은 승객이 자신의 정보를 해당 플랫폼에 맡기는 것과 같으며, 플랫폼은 이 정보를 이용해 승객을 12306의 대기자 명단에 올린다고 밝혔습니다. (출처: 베이징일보)
지후 알파 S5는 199,800위안에서 219,800위안 사이의 가격으로 현재 사전 예약이 가능합니다.
지후(Jihu)는 4월 22일 알파 S5 사전 판매를 공식 시작했으며, 알파 S5 708 MAX와 알파 S5 650 ULTRA 두 가지 모델을 제공합니다. 사전 판매 가격은 각각 199,800위안과 219,800위안이며, 기간 한정 사전 판매 혜택 가격은 각각 174,800위안과 194,800위안입니다.
신형 차량은 800V 고전압 아키텍처를 적용한 순수 전기 중형차로 포지셔닝되어 있습니다. 사륜구동 듀얼 모터 버전은 최고 출력 390kW(530마력)를 발휘하며, CATL에서 공급하는 79.2kWh 용량의 삼원계 리튬 배터리를 탑재했습니다. CLTC 모델은 650km의 주행 거리를 제공하며, 15분 충전으로 380km까지 주행 가능합니다. 공식 0-100km/h 가속 시간은 3.7초입니다.
2024년 6월 30일 24시 이전에 알파로메오 S5 708 MAX를 주문하는 고객은 최대 19,000위안 상당의 옵션 사양을, 알파로메오 S5 650 ULTRA를 구매하는 고객은 11,000위안 상당의 옵션 사양을 이용할 수 있습니다. (출처: 오토홈)
모바일 게임 "던전앤파이터: 오리진"이 5월 21일에 정식 출시됩니다.
모바일 게임 *던전앤파이터: 오리진* 공식 소셜 미디어 계정은 최근 게임 출시일을 5월 21일로 발표했습니다. 이 발표는 네티즌들 사이에서 대량 관심과 화제를 불러일으키며 관련 주제에 대한 뜨거운 논쟁을 촉발했습니다. 동시에 공식 팀은 출시일 발표 PV와 윤명진 프로듀서가 출연하는 영상을 공개했습니다.
새롭게 공개된 트레일러는 게임의 놀라운 비주얼과 다채로운 환경을 보여주며, 플레이어들에게 게임 콘텐츠를 더욱 명확하게 이해할 수 있도록 도와줍니다. 제작진의 영상 성명은 게임의 품질에 대한 확고한 의지를 보여주며, 플레이어들의 기대에 부응하는 고품질 게임을 만들기 위해 최선을 다하겠다는 메시지를 전달합니다. (출처: ZOL.com.cn)
XPeng Motors와 Zhijie Motors는 추천해 주신 Lei Jun 씨께 감사드립니다.
4월 22일, 샤오미 그룹 회장 레이쥔은 웨이보를 통해 샤오미 SU7의 생산 능력과 배송 속도가 빠르게 향상되고 있으며, 기본형과 맥스형 모두 예정보다 앞당겨 배송되고 있다고 밝혔습니다. 많은 예비 구매자들은 샤오미 오토 앱에서 예상 배송일이 앞당겨진 것을 확인했다고 합니다. 레이쥔 회장은 또한 "베이징 모터쇼에서 생산 능력과 배송 계획에 대한 자세한 내용을 공개하겠다"고 덧붙였습니다.
만약 급하게 차를 구매해야 한다면, 지지에 S7, 니오 ET5, 샤오펑 P7 시리즈와 같은 훌륭한 국산 신에너지 차량들도 고려해 볼 만합니다.
이에 대해 지지에 자동차(Zhijie Auto) 공식 웨이보 계정은 4월 22일 "레이 님, 지지에 S7을 추천해 주셔서 감사합니다. 본격적인 차량 인도가 시작되었으니 시승해 보시기 바랍니다."라는 글을 올렸습니다. 샤오펑 자동차(Xpeng Motors) 공식 웨이보 계정 또한 "레이쥔 님, 지능형 주행 순수 전기 세단의 새로운 기준을 제시하는 샤오펑 P7i를 추천해 주셔서 감사합니다. 지금 주문하시면 최대 6만 5천 위안 상당의 혜택을 드립니다."라는 글을 게시했습니다. (출처: 데일리 이코노믹 뉴스)
*이미지 출처: 비주얼 차이나
