피트 헤그세스는 이것이 "제2차 세계 대전 이후 어뢰로 적함을 침몰시킨 첫 사례"라고 말했지만(사실이 아니지만, 그건 중요한 게 아니죠), 그래서 저는 제2차 세계 대전 당시 무슨 일이 있었는지 살펴보았습니다. 그리고... 아마 아무도 놀라지 않을 결과일 텐데, 나치가 미국인들보다 더 인도적이었다는 사실이 밝혀졌습니다.
아마도 가장 비참한 부분은 그 전함에 많은 생존자, 정확히는 32명이 있었는데도 미국은 해상전법상 의무였고 당연히 해야 할 일이었음에도 불구하고 그들을 구조하려는 노력을 전혀 하지 않았다는 점일 것입니다.
미국의 1조 달러에 달하는 국방 예산과 비교하면 매우 미약한 재정력을 가진 작은 나라 스리랑카가 명예로운 행동을 하고 (성공적인) 구조 작전을 펼쳤습니다.
심지어 제2차 세계 대전 당시 나치조차도 자신들의 U보트가 격침시킨 함선의 생존자들을 구조했습니다. 그것은 기본적인 명예의 문제로 여겨졌습니다.
이와 관련된 역사는 실제로 흥미롭습니다. 나치는 1942년 이른바 라코니아 사건까지 생존자들을 구조했습니다.
라코니아호는 서해안에서 독일 U보트 U-156에 의해 격침된 영국 수송선이었습니다. 아프리카 해안. 침몰 직후 나치는 400명이 넘는 생존자들을 즉시 구조하기 시작했고, 당시 관례대로 구조대의 위치를 공개된 무선 채널을 통해 인근 연합군에 영어로 방송하여 구조 도중 공격을 받지 않도록 했습니다.
하지만 미군 B-24 "리버레이터" 폭격기가 구조된 생존자들이 모두 함수 갑판에 있었음에도 불구하고 잠수함을 공격했습니다. B-24는 폭탄과 기총소사로 라코니아호 생존자 수십 명을 살해했고, U-156은 구조했던 생존자들을 바다에 버리고 파괴를 피하기 위해 급강하했습니다.
미군 B-24 조종사들은 U-156을 격침시켰다고 오인하여 용감한 행동으로 훈장을 받았습니다.
이 사건은 나치의 생존자 구조 정책을 완전히 바꾸어 놓았습니다. U-보트 함대 사령관 카를 되니츠는 "라코니아 명령"을 내려 생존자 구조 활동을 금지했습니다. 구조 활동의 위험성을 경고한 것입니다. 잠수함까지의 거리는 이제 너무 높았다.
다시 말해, 제2차 세계 대전 당시 미국은 사실상 나치에게 연합군 측 생존자들을 바다에 버리도록 강요했다.
되니츠에게는 적어도 변명거리가 있었다.
