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Simon Taylor
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포스팅
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Simon Taylor
03-04
🚨 속보: 크라켄(Kraken) 암호화폐 기반 기업으로는 최초로 연방준비제도(Fed)의 마스터 계좌를 개설했습니다. 월스트리트저널(@WSJ)에 따르면, 캔자스 연방준비은행은 신청 후 5년 반 만에 승인을 내렸습니다. 하지만 이는 대부분의 대형 은행들이 가지고 있는 것과는 다릅니다. 이것은 "간소한 마스터 계정"입니다. --- 연방준비제도(Fed)의 표준 마스터 계좌는 은행이 연준의 지급 결제 시스템, 준비금 및 대출 시설에 직접 접근할 수 있도록 해줍니다. 이는 미국 은행 시스템의 기반입니다. 크라켄(Kraken) 좀 더 제한적인 버전을 개발했습니다. 연방준비제도 이사 크리스토퍼 월러가 설계한 "제한된 용도" 버전으로, 다음과 같은 기능을 제공합니다. ✓ 연준에 준비금을 예치하세요 ✓ 중앙은행 화폐로 결제 ✗ 대출 불가 ✗ 할인 창구 없음 ✗ 예치금 없음 이는 재무제표상 위험 부담 없이 결제 시스템을 구축하는 것과 같습니다. --- 연준은 크라켄(Kraken) 시범 사업으로 간주하고 있다. 월러는 간소화된 마스터 계정 프레임워크를 2025년 말까지 완성하기를 원합니다. --- 하지만 벌써부터 줄이 서기 시작했어요. - 커스토디아 은행은 2022년부터 연방준비제도(Fed)의 승인 신청 거부에 대해 소송을 진행 중입니다. - 앵커리지 디지털(OCC 인가 업체)이 지원했습니다. - 리플의 미국 은행 파트너가 지원서를 제출했습니다. 여기서 암시하는 신호는 놓치기 쉽습니다. 암호화폐가 달러 결제 시스템에서 구조적으로 배제되었던 시대가 이제 끝났습니다. 그 공백을 누가 채울지, 그리고 누가 그것을 통제할지는 다음 싸움의 핵심입니다.
RAILS
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Simon Taylor
02-11
🚨 속보: 블랙록이 탈중앙화 금융(DeFi) 시장에 진출합니다. 블랙록은 유니스왑(Uniswap) (유니스왑(UNI)) 토큰을 매입하고 비들(Buidl) 상장했습니다. 비들(Buidl) 의 1,800억 달러 규모 토큰화된 트레져리 펀드가 이제 유니스왑(Uniswap) 에 상장되었으며, Securitize가 기관 투자자 화이트리스트를 관리하고 윈터뮤트(Wintermute) 유동성을 제공합니다. 그런 다음 그들은 프로토콜 토큰을 구매했습니다. 이전 SEC에서 조사했던 것과 동일한 프로토콜 토큰입니다. --- 지금은 크기가 작습니다. - 자격을 갖춘 구매자만 해당됩니다. - 자산 500만 달러 이상. - 화이트리스트에 등록된 소수의 시장 조성자. --- 하지만 시큐리티즈 CEO는 대부분의 사람들이 간과할 만한 말을 했습니다. "우리가 발표하는 인프라는 소매 제품에도 똑같이 적용될 것입니다." - 바로 그 부분이 중요한 거야. - 그들은 기관들을 대상으로 테스트를 진행하고 있습니다. - 그들은 모두를 위해 건물을 짓고 있어요. 유니스왑(Uniswap) 의 비들(Buidl) 탈중앙화 인프라에서 스테이블코인과 조합 가능한 토큰화된 재무부를 의미합니다. 그리고 *그것*이야말로 모든 시장의 미래를 위한 모델입니다. - 24시간 연중무휴 결제 시스템입니다. - 이는 수익을 창출하는 담보 자산이 온체인으로 이동하는 것을 의미합니다. - 그게 바로 DeFi 기반의 트레져리 관리입니다. 세계 최대 자산운용사가 이제 도박 중독자들이 만든 프로토콜에서 유동성 공급자가 되었습니다. 그리고 그들은 이해관계가 얽혀 있습니다.
BUIDL
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Simon Taylor
02-10
스레드
🚨 대박! 우버가 라과디아 공항에 키오스크를 설치했습니다. 택시 산업의 혼란은 거의 완전히 끝났습니다. 앱도, 휴대전화도 필요 없습니다. 직접 가서 목적지를 선택하고, 탭하여 결제하고, 탑승 정보가 담긴 영수증을 받으세요. Adyen 단말기로 구동됩니다. --- 파트너십 발표에서 대부분의 사람들이 건너뛸 부분이 바로 이 비트(Bit) 입니다. 하지만 그러지 말아야 합니다. 우버와 아디엔은 70개국 이상에서 10년 동안 협력해 왔습니다. 이번 계약 확대로 Pix, Afterpay, WeChat Pay 등 현지 결제 수단이 추가되었으며, 일본, 멕시코, 호주 등 새로운 결제 시장도 포함되었습니다. 하지만 이 이야기의 핵심은 바로 그 키오스크입니다. --- 우버는 모든 이용자가 데이터가 있는 스마트폰과 저장된 결제 수단을 가지고 있다는 가정하에 사업 전체를 구축했습니다. 키오스크는 그 방식을 뒤집습니다. 해외 여행객이 현지 SIM 카드 없이 도착해도 차량을 이용할 수 있습니다. 이는 Adyen이 Uber의 전 세계 온라인 결제를 처리하는 것과 동일한 인프라를 사용하여 실제 단말기에서 카드 제시 거래를 처리할 수 있기 때문에 가능한 것입니다. 이것이 바로 그들이 항상 "단일 글로벌 플랫폼"에 대해 이야기하는 이유입니다. --- 다음은 호텔과 크루즈 항구입니다. 결제는 단순한 계산이 아니라, 물리적 유통 과정의 일부입니다.
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