Một nghiên cứu toàn cầu đã tiết lộ sự tương phản rõ rệt trong thái độ đối với việc áp dụng AI trên xe giữa thị trường phương Đông và phương Tây, trong đó tài xế châu Âu đặc biệt miễn cưỡng.
Nghiên cứu do MHP thực hiện đã khảo sát 4.700 tài xế ô tô trên khắp Trung Quốc, Hoa Kỳ, Đức, Anh, Ý, Thụy Điển và Ba Lan, cho thấy sự chênh lệch đáng kể về mặt địa lý trong việc chấp nhận và hiểu biết về AI.
Theo nghiên cứu, trong khi AI đang trở thành một phần không thể thiếu của các phương tiện hiện đại, người tiêu dùng châu Âu vẫn còn do dự về việc triển khai và giá trị của nó.
Chênh lệch khu vực
Nghiên cứu cho thấy 48 phần trăm người Trung Quốc trả lời coi AI trong xe chủ yếu là một cơ hội, trong khi chỉ có 23 phần trăm người châu Âu trả lời có quan điểm lạc quan này. Ở châu Âu, 39 phần trăm tin rằng cơ hội và rủi ro của AI được cân bằng rộng rãi, trong khi 24 phần trăm có quan điểm tiêu cực, cho rằng rủi ro lớn hơn lợi ích tiềm năng.
Hiểu biết về công nghệ AI cũng khác nhau đáng kể theo khu vực. Trong khi hơn 80 phần trăm người Trung Quốc được hỏi cho biết họ hiểu cách sử dụng AI trong ô tô, con số này giảm xuống chỉ còn 54 phần trăm trong số những người lái xe châu Âu, cho thấy một khoảng cách kiến thức đáng kể.
Marcus Willand, Đối tác tại MHP và là một trong những tác giả của nghiên cứu, lưu ý: “Các số liệu cho thấy triển vọng về sự an toàn và thoải mái hơn nhờ AI có thể thúc đẩy quyết định mua hàng. Tuy nhiên, những người trả lời ở châu Âu nói riêng thường do dự và nhạy cảm với giá cả”.
Sự sẵn sàng trả tiền cho các tính năng AI cũng cho thấy sự phân chia rõ rệt. Chỉ có 23 phần trăm tài xế châu Âu bày tỏ sự sẵn sàng trả tiền cho các chức năng AI, so với 39 phần trăm tài xế Trung Quốc. Nghiên cứu cho thấy rằng hầu hết người dùng hiện mong đợi các tính năng AI là tiêu chuẩn thay vì các tính năng bổ sung tùy chọn.
Tiến sĩ Nils Schaupensteiner, Đối tác liên kết tại MHP và đồng tác giả nghiên cứu, cho biết: “Các công ty ô tô cần tạo ra những đổi mới có giá trị gia tăng rõ ràng và phát triển cả phương thức kiếm tiền trực tiếp và gián tiếp từ các dịch vụ AI của họ, ví dụ thông qua các mô hình kinh doanh dựa trên dữ liệu và các dịch vụ được cải thiện”.
Cơ hội AI trong xe
Bất chấp những thách thức này, các nhà sản xuất ô tô truyền thống vẫn duy trì được lợi thế về lòng tin so với các gã khổng lồ công nghệ. Nghiên cứu cho thấy 64 phần trăm khách hàng tin tưởng các nhà sản xuất ô tô đã thành danh với việc triển khai AI, so với 50 phần trăm đối với các công ty công nghệ như Apple, Google và Microsoft.
Nghiên cứu đã xác định một số lĩnh vực chính mà AI có thể mang lại giá trị đáng kể trên toàn bộ chuỗi giá trị của ngành công nghiệp ô tô, bao gồm nhận dạng mẫu để quản lý chất lượng, nâng cao khả năng quản lý dữ liệu, hệ thống ra quyết định dựa trên AI và cải thiện dịch vụ khách hàng thông qua các công cụ truyền thông hỗ trợ AI.
“Các OEM và nhà cung cấp nên cân nhắc đến các cơ hội mà công nghệ mới mang lại cho toàn bộ chuỗi giá trị của họ”, Augustin Friedel, Giám đốc cấp cao và đồng tác giả nghiên cứu giải thích. “Tuy nhiên, các ứng dụng khả thi rất đa dạng và việc triển khai khá phức tạp”.
Nghiên cứu cho thấy trong khi có tới 79 phần trăm số người được hỏi bày tỏ sự quan tâm đến các tính năng hỗ trợ bởi AI như hệ thống hỗ trợ người lái, lập kế hoạch tuyến đường thông minh và bảo trì dự đoán, thì các nhà sản xuất phải đối mặt với những thách thức đáng kể trong việc kiếm tiền từ các khả năng này, đặc biệt là ở thị trường châu Âu.
Xem thêm: Đột phá của MIT có thể biến đổi quá trình đào tạo robot
Bạn muốn tìm hiểu thêm về AI và dữ liệu lớn từ những người dẫn đầu ngành? Hãy xem Triển lãm AI & Big Data diễn ra tại Amsterdam, California và London. Sự kiện toàn diện này được tổ chức cùng với các sự kiện hàng đầu khác bao gồm Hội nghị tự động hóa thông minh , BlockX , Tuần lễ chuyển đổi số và Triển lãm an ninh mạng & đám mây .
Khám phá các sự kiện công nghệ doanh nghiệp sắp tới và hội thảo trực tuyến do TechForge hỗ trợ tại đây .
Bài đăng Tài xế phương Tây vẫn còn hoài nghi về AI trên xe hơi xuất hiện đầu tiên trên AI News .
