Giá dầu giảm mạnh, WTI giao dịch ở mức gần 102 đô la một thùng.

Giá dầu giảm sau khi Iran và Mỹ phát tín hiệu về khả năng tìm ra giải pháp cho cuộc xung đột đã làm đảo lộn hoạt động vận chuyển năng lượng toàn cầu. Giá dầu thô West Texas Intermediate (WTI) kỳ hạn giảm tới 3%, xuống giao dịch ở mức gần 101 đô la một thùng. Động thái này diễn ra sau khi truyền thông nhà nước Iran đưa tin (Bloomberg Terminal) rằng Tổng thống Masoud Pezeshkian tuyên bố nước này sẵn sàng chấm dứt chiến tranh, đồng thời nhắc lại các yêu sách của mình. Trước đó, giá dầu đã tăng hơn 3%. Trước đó, Iran đã vạch ra những điều kiện mà nước này cho là cần thiết để ngừng chiến, bao gồm chấm dứt chiến tranh trên tất cả các mặt trận và công nhận chủ quyền của nước này đối với eo biển Hormuz. Trước đó vào thứ Ba, Tổng thống Mỹ Donald Trump nói với tờ New York Post rằng Mỹ "sẽ không ở đó lâu nữa", gọi chiến dịch chống Iran là "một cuộc hủy diệt". Cuộc chiến, hiện đã bước sang tuần thứ năm, đã đóng cửa eo biển Hormuz, cắt đứt nguồn cung dầu thô, gas tự nhiên và các sản phẩm như dầu diesel cho thị trường toàn cầu, dẫn đến giá năng lượng tăng vọt và lo ngại về lạm phát. Giá xăng tại Mỹ đã vượt quá 4 đô la một gallon lần đầu tiên kể từ tháng 8 năm 2022, tạo ra rủi ro chính trị lớn cho Nhà Trắng của ông Trump trong năm bầu cử giữa nhiệm kỳ. Một cuộc tấn công bằng tên lửa của Iran vào một căn cứ ở Ả Rập Xê Út đã làm hư hại một số máy bay chiến đấu và phá hủy một máy bay cảnh báo sớm và kiểm soát E-3 Sentry có giá trị - đây là tổn thất trong chiến đấu đầu tiên được biết đến đối với loại máy bay này. Theo một nguồn tin giấu tên thân cận với vụ việc, chiếc máy bay trị giá khoảng 300 triệu đô la này đã bị trúng đạn trong một cuộc tấn công vào căn cứ không quân Prince Sultan vài ngày gần đây. Những bức ảnh chưa được xác minh cho thấy phần đuôi của máy bay bị đứt lìa hoàn toàn, khiến nó không thể bay được nữa. Máy bay AWACS, được trang bị đĩa radar xoay gắn phía trên thân máy bay, được sử dụng để phát hiện các mối đe dọa từ xa và chỉ đạo các máy bay chiến đấu khác. Nó mang lại lợi thế rất lớn, và mặc dù Mỹ vận hành hơn 30 chiếc và có thể thay thế khi bị mất, việc phá hủy một chiếc cũng rất tốn kém. "Đây là một vấn đề lớn," Peter Layton, cựu sĩ quan Không quân Hoàng gia Úc và là nghiên cứu viên thỉnh giảng tại Viện Nghiên cứu Châu Á Griffith, cho biết. "Nó nhấn mạnh rằng các máy bay lớn dễ bị tổn thương trên mặt đất và cần được phòng thủ chủ động. Điều đó rất khó thực hiện mọi lúc, đôi khi nó thất bại." Bộ Chỉ huy Trung ương Hoa Kỳ chưa đưa ra phản hồi ngay lập tức về yêu cầu bình luận liên quan đến vụ mất máy bay, thông tin này trước đó đã được Tạp chí Lực lượng Không quân và Vũ trụ đưa tin. Ba chiếc máy bay Boeing Sentry khác đã bị mất trong các vụ tai nạn kể từ khi nó được đưa vào sử dụng vào cuối những năm 1970. Giống như KC-135 Stratotanker, máy bay này được chế tạo dựa trên khung máy bay cũng được sử dụng cho máy bay chở khách 707. Mỹ chưa mất bất kỳ máy bay có người lái nào do hỏa lực của đối phương trên không trong chiến dịch chống Iran. Tuy nhiên, hơn chục máy bay không người lái MQ-9 Reaper đã bị bắn hạ, cho thấy không phận trên nước này vẫn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Các máy bay ném bom của Mỹ, bao gồm B-52 và B-1B, tiếp tục sử dụng tên lửa hành trình tầm xa để tấn công các mục tiêu ở Iran một cách an toàn. Các cuộc tấn công cuối tuần qua bao gồm một số cuộc tấn công lớn nhất kể từ khi chiến tranh bắt đầu, với việc UAE và Bahrain đều báo cáo các cuộc tấn công bằng 20 tên lửa đạn đạo mỗi bên vào thứ Bảy cùng với các loại vũ khí kiểu Shahed. Iran đã phóng hơn 1.400 tên lửa đạn đạo vào các mục tiêu trong khu vực, cùng với ít nhất 4.000 tên lửa hành trình Shahed thô sơ. Một cuộc tấn công trước đó đã làm hư hại một số máy bay KC-135 đậu trên mặt đất tại một căn cứ không quân.