特斯拉市场评估和加密货币潜力
特斯拉的市值从3700亿美元波动到1.6万亿美元，这取决于不同分析师的看法。这些数字根据对公司的不同认知而变化：是一家电动汽车制造商，还是一家推动机器人出租车和人形机器人项目的科技巨头。
根据彭博社的预测，特斯拉股价在未来12个月将在115美元至500美元之间波动，这个范围比标普500指数中的任何分析都要广。这个差距正是争论的源头。
机器人出租车的潜力和埃隆·马斯克的野心
埃隆·马斯克相信自动驾驶的未来在于完全自动化。他计划于6月22日在奥斯汀推出机器人出租车服务，预计将运营一支由Model Y组成的小型车队。然而，马斯克的时间表经常出现问题。他曾自称为"全自动驾驶哭泣的男孩"，因为完全自动驾驶软件的开发延迟。
投资者似乎忽视了这些失败。拥有超过10万关注者的特斯拉YouTube频道主Herbert Ong表示："汽车行业只是次要的"。马斯克承认："如果有人不相信特斯拉会在自动化方面成功，他们就不适合成为投资者。"
自动驾驶软件和法律问题
特斯拉的全自动驾驶（FSD）程序尚未达到完全自动驾驶的标准。它仍然需要人类监督。该系统使用摄像头，而不是激光雷达或雷达，马斯克认为这更容易扩展且成本更低。批评者警告这带来风险，特别是在光线不足或恶劣天气条件下。目前，该系统正在被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）调查，原因是发生了多起严重事故。
特斯拉的长期计划是开发无需司机的自动叫车服务，其中最突出的是Cybercab项目，目前仍处于概念阶段，尚未带来实际收入。
电动汽车市场竞争和来自对手的风险
在马斯克推动自动化的同时，特斯拉的核心电动汽车业务正面临巨大压力。2024年，约80%的收入来自汽车销售。与此同时，能源、家用电池或充电站等领域的市场份额仍然很小，但正在逐渐增加。中国对手比亚迪在4月已经在欧洲赶上并超过特斯拉，预计到年底可能在全球占据主导地位。
去年，特斯拉销售不到180万辆汽车，不到通用汽车销量的三分之一，甚至不到福特的一半。预计今年销量将略微下降至170万辆，原因是生产中断、美国和欧盟销售疲软，以及政治争议损害特斯拉品牌。
曾经行业领先的电动汽车部门利润预计将下降至17%。尽管仍在接受排放信用补贴，但新政府的政策可能会降低这一可能性。
特斯拉目前的估值是预计2025年利润的138倍多，而通用汽车和福特仅为个位数。分析表明，特斯拉322美元的股价中，只有20美元基于实际利润，其余95%都是期望和投机。
投资者和加密货币投资策略
摩根士丹利的分析师Adam Jonas、RBC的Tom Narayan和Stifel的Stephen Gengaro都认为特斯拉更像是一项风险投资，而非稳定的企业。Jonas估计，自动驾驶和机器人出租车的想法可能为每股带来250美元的价值，而机器人的价值为0。
Gengaro为FSD和机器人出租车项目设定了311美元的价值，为马斯克承诺可以"执行危险、重复或乏味的任务"的Optimus人形机器人设定了29美元，但目前仍处于远程控制演示阶段。他相信有朝一日，Optimus可能创造高达1000万美元的收入，是特斯拉当前销售额的100倍。
与此同时，Alphabet的Waymo每周在美国四个城市已运营超过25万次付费行程，使用改装的电动捷豹汽车。他们目前的估值约为450亿美元，仍远低于特斯拉。
特斯拉仍是"七大奇迹"（Magnificent Seven）中市值最高的公司，该集团包括科技巨头和埃隆·马斯克。特斯拉的市盈率超过138，远高于微软的约32，显示出这只股票高度的投机潜力。
