瑞波首席执行官布拉德·加林豪斯介入澄清了瑞波与投资公司Linqto之间所谓的直接业务关系，该公司目前正受到监管机构的调查，可能很快就会申请破产。
加林豪斯并不是最近唯一对此事发表评论的人——瑞波首席技术官大卫·施瓦茨和著名的瑞波支持者约翰·迪顿也对这个问题发表了看法。
瑞波首席执行官澄清Linqto问题
布拉德·加林豪斯承认，有许多投资者对目前的情况提出了疑问，这些投资者"相信他们是从Linqto购买瑞波股份"。根据最近发表的《华尔街日报》文章，该投资公司目前正接受联邦调查，可能不得不申请破产——这是瑞波首席执行官在推文中引用的内容。
加林豪斯表示，据他所知，Linqto确实拥有470万股瑞波上市前股份，这些股份是该公司在二级市场从"其他瑞波股东"处购得的。他强调，瑞波从未直接向Linqto出售过股份。
可以理解，那些相信自己从Linqto购买瑞波股份的人有很多疑问，接下来会发生什么。明确地说，就瑞波而言：
— 布拉德·加林豪斯（@bgarlinghouse） 2025年7月2日
根据我们的记录，Linqto拥有470万股瑞波股份，完全是在二级市场购买的… https://t.co/XHstpwwmIL
他还强调，"瑞波从未与Linqto有过业务关系"，该公司从未参与瑞波的融资轮。首席执行官表示，由于"日益增长的怀疑"，瑞波已在去年年底停止批准Linqto在二级市场购买更多股份。
约翰·迪顿关于Linqto的评论
该公司于2017年首次推出，允许散户投资者购买公司上市前股份。因此，它吸引了超过5亿美元的投资。然而，其激进的营销活动引起了监管机构的担忧，引发了多重红色警报。
该公司被指控存在广泛的证券法违规行为，并向未经认证的投资者出售股票，引起了美国证券交易委员会的关注。
在评论这一情况时，约翰·迪顿写道，"美国证券交易委员会执法部门高度参与"。他还解释说，Linqto出售的不是瑞波的上市前股份，而是"瑞波特殊目的车辆（SPV）的股份/单位"。在该公司的13,000名客户中，11,500人购买了这些特殊目的车辆，以为自己在购买瑞波股份。
"这4-5,000名特殊目的车辆瑞波投资者是非认证投资者，这使得监管合规成为一场噩梦，"迪顿总结道。
