西贡商信商业股份银行（股票代码：STB）刚刚发出通知，查封与 Tre Viet Aviation 股份公司（竹子航空）坏账相关的抵押资产。
因此，2026年3月20日，Sacombank发出通知，要求担保人及相关方在2026年3月27日之前移交资产和法律文件。然而，各方均未按要求履行其义务。
截至2026年3月31日，银行已作出扣押资产的决定。被扣押的资产为位于嘉莱府达多亚综合体C区别墅区的355份土地使用权证书，总面积超过86,300平方米。该资产的所有者为FLC集团股份公司（FLC），土地使用期限至2071年7月。
根据该计划，扣押将于 2026 年 4 月 22 日至 6 月 22 日期间进行。Sacombank 要求担保人在收到通知后 15 天内配合移交资产，并移除所有未被扣押的资产。
银行表示，如遇任何阻碍，将请求有关部门协助以确保安全和秩序。
值得注意的是，之前与竹子航空相关的贷款不仅以 FLC 的房地产作担保，而且还与该航空公司 BAV 的大量挂钩。
根据我的研究，在 2021 年期间——也就是 FLC 集团与 Sacombank 和 OCB 等银行建立关系的时期——郑文决先生不断以竹子航空的股份作为贷款资产。
在 Sacombank 成为 Bamboo Airways 的全面合作伙伴几周后（2021 年 4 月），Quyet 先生向该银行质押了 1800 万股 BAV 股票，清算价格约为每股 8500 越南盾。
接下来的几个月里，用作资产的 BAV 股票数量继续大幅上涨。
具体而言，2021年5月17日、7月22日和10月12日，郑文决先生次在西贡商业银行质押了9200万股、1.145亿股和1.143亿股BAV股票。不仅郑文决先生本人，FLC集团股份公司及其关联实体，例如FLC Faros（ROS）和FLC Holding（FCA），也以数千万股BAV股票作为资产在西贡商业银行进行质押。
此外，竹子航空的股份也被质押给其他银行（如OCB和NCB）作为抵押品，作为向FLC生态系统内各实体提供贷款的抵押品。
FLC 是郑文决先生倾注了大量心血的项目。
竹子航空成立于 2017 年，并于 2019 年进行了首次商业飞行。FLC创业家郑文决倾注了大量心血，并“将其视为自己的一大骄傲”。
竹子航空曾被视为越南航空业的一个奇迹，在首次飞行仅仅两年后，它就占据了 20%的份额，从而成为越南航空和越捷航空“双雄争霸”中的挑战者。
然而，在发展扩展的同时，该航空公司也面临着巨大的财务压力。
受新冠疫情冲击，2022 年竹子航空录得税后亏损 176190 亿越南盾，创历史新高，远高于 2021 年的 22810 亿越南盾亏损。
进入2023年，该航空公司开始缩减运营规模、下降机队并调整成本结构。因此，公司营收保持在12万亿越南盾以上，同时业务表现显著改善，收益达到2360亿越南盾。
