路透社报道，五个欧盟成员国呼吁对能源暴利征收税款

据路透社援引彭博终端报道，五位欧盟财长呼吁对能源公司因伊朗战争导致油价上涨而获得的暴利征税。路透社获得的一封信函证实了这一消息。 路透社称，德国、意大利、西班牙、葡萄牙和奥地利在周五致欧盟委员会的一封联名信中提出了这一呼吁。 报道称，他们在信中表示，采取此类行动将“发出一个明确的信息，即那些从战争后果中获利的人必须尽其所能减轻公众的负担”。 三艘显示为阿曼所有的油轮似乎沿着其本国海岸线航行，驶入霍尔木兹海峡，这表明它们选择了一条不同于经由伊朗水域向北航行的路线。 根据卫星信号显示，两艘超级油轮“达尔库特”号和“哈布鲁特”号以及液化天然气运输船“苏哈尔”号于周四向东驶入霍尔木兹海峡。根据Equasis海事数据库显示，这三艘船均由阿曼船舶管理公司管理。记者未能联系到该公司置评。 自冲突爆发以来，霍尔木兹海峡基本处于封锁状态，但伊朗已开始与一些友好国家协商，允许部分船只通过其水域，沿一条商定的北部航线通行。一艘标有法国所有权的集装箱船最近使用了这条航线，这似乎是自两伊战争几乎完全封锁这条重要水道以来，已知首艘与西欧有关联的船只通过该航线。 周四，伊朗官方通讯社伊通社援引伊朗副外长卡齐姆·加里巴巴迪的话说，德黑兰正在与阿曼起草一项协议，以监控霍尔木兹海峡的交通。马斯喀特方面对此表态尚不明确。 这条关键航道的实际关闭扰乱了全球能源市场，导致油价飙升，并给美国总统唐纳德·特朗普带来了越来越大的国际压力。伊朗还试图建立一套收费系统，寻求对每次通过该水道的航行收取高达200万美元的费用。 这三艘过境船只尤其引人注目，因为它们是最大的油轮，也是自战争爆发以来首批驶离海湾的液化天然气运输船。 这三艘船在过境时均广播了其所属的阿曼籍船舶信息。大约在伦敦时间上午9:30，当它们接近或绕过阿曼穆桑达姆半岛北端（该半岛向北伸入海峡）时，三艘船均停止发送自动位置信号。 周五，这些船只重新出现在追踪监控系统中，广播显示其位于阿曼首都马斯喀特附近海域。 由于该地区信号干扰严重以及信号欺骗，追踪进出霍尔木兹海峡的船只也变得十分复杂。 追踪数据显示，每艘油轮都载有约200万桶原油，而液化天然气运输船似乎是空载的。其中一艘油轮于二月下旬在沙特阿拉伯装载原油，其目的地为缅甸的皎漂港，那里有一条输油管道将原油输送至中国西部。另一艘油轮则从阿布扎比运载原油前往一个未公开的目的地。 这三艘油轮的航线位于指定航道（地图上橙色部分）的南侧，与近期大多数离开波斯湾的船舶所走的位于伊朗拉拉克岛和格什姆岛之间的北部航线（地图上黄色部分）相距甚远。 这条北部航线与伊朗要求批准船舶通过海峡并收取通行费有关。但该航线水深较浅，转弯半径较大，可能不适合大型油轮通行。