义大利总理梅洛尼访问多哈，旨在加强受战争影响的能源供应。

意大利总理乔治娅·梅洛尼周六抵达多哈，展开为期两天的魅力外交攻势，旨在巩固与海湾国家的关系，并加强受伊朗战争影响的能源供应。 梅洛尼是自今年2月伊朗战争爆发以来首位访问该地区的欧盟和北约领导人。她的办公室表示，梅洛尼将与卡塔尔埃米尔谢赫·塔米姆·本·哈马德·阿勒萨尼会面。 周五，梅洛尼会见了沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼。据其办公室发表的声明，两位领导人讨论了防御援助和旨在调解冲突的外交努力。他们还讨论了开放霍尔木兹海峡和确保能源供应，以遏制战争的影响。 冲突和海峡的实际关闭导致石油和天然气价格飙升，加剧了意大利和世界其他地区对经济危机的担忧。上个月，梅洛尼曾前往阿尔及利亚，试图从这个北非国家获得更多天然气供应。 梅洛尼是去年唯一出席海湾合作委员会会议的外国领导人，她将强调意大利与海湾国家的关系至关重要。她还将重申，包括埃尼集团（ENI SpA）在内的该地区国有能源巨头将继续进行投资。 为报复美国和以色列的空袭，意大利已向遭到伊朗袭击的海湾国家派遣了防空部队。梅洛尼总理周五在接受意大利国家电视台Rai采访时表示，此举“首要”是为了“保护数万名身处当地的意大利公民”。 她说：“此次访问是对友好国家的声援，但显然也是为了确保意大利必要的能源供应。” 尽管如此，梅洛尼对美国的态度依然谨慎，一直不愿公开谴责这场战争。 当被问及最近禁止美国使用意大利军事基地的举动时，她表示：“欧洲与美国决裂并无益处。然而，我们的首要任务是捍卫国家利益，当我们意见相左时，必须明确表达，而这一次，我们的立场是不同的。” 三艘显示为阿曼所有的油轮似乎沿着其本国海岸线航行，通过了霍尔木兹海峡，这表明它们选择了一条不同于经由伊朗水域向北航行的路线。 根据卫星信号显示，两艘超级油轮“达尔库特”号和“哈布鲁特”号，以及液化天然气运输船“苏哈尔”号于周四向东驶入霍尔木兹海峡。据Equasis海事数据库显示，这三艘船均由阿曼船舶管理公司管理。记者未能联系到该公司置评。 自冲突爆发以来，霍尔木兹海峡基本上处于封锁状态。但伊朗已开始与一些友好国家协商，允许少数船只经由伊朗水域北上通过。一艘标有法国所有权的集装箱船最近使用了这条航线，这似乎是自两伊战争几乎完全封锁这条重要航道以来，已知首艘与西欧有关联的船只通过该航道。 周四，伊朗官方通讯社伊通社援引伊朗副外长卡齐姆·加里巴巴迪的话说，德黑兰正在与阿曼起草一项协议，以监控霍尔木兹海峡的交通。马斯喀特方面对此表态尚不明确。 这条关键航道的有效关闭扰乱了全球能源市场，导致油价飙升，并给美国总统唐纳德·特朗普带来了越来越大的国际压力。伊朗还试图建立收费系统，寻求对每次通过该航道的航行收取高达200万美元的费用。 这三艘过境船只尤其引人注目，因为它们是最大的油轮，也是自战争爆发以来首批驶离海湾的液化天然气运输船。 这三艘船在过境时均广播了其所属的阿曼籍船舶信息。大约在伦敦时间上午9:30，当它们接近或绕过阿曼穆桑达姆半岛北端（该半岛向北伸入海峡）时，三艘船均停止发送自动位置信号。 周五，这些船只重新出现在追踪监控系统中，广播显示其位于阿曼首都马斯喀特附近海域。 由于该地区信号干扰严重以及信号欺骗，追踪进出霍尔木兹海峡的船只也变得十分复杂。 追踪数据显示，每艘油轮都载有约200万桶原油，而液化天然气运输船似乎是空载的。其中一艘油轮于二月下旬在沙特阿拉伯装载原油，其目的地为缅甸的皎漂港，那里有一条输油管道将原油输送至中国西部。另一艘油轮则从阿布扎比运载原油前往一个未公开的目的地。 这三艘油轮的航线位于指定航道（地图上橙色部分）的南侧，与近期大多数离开波斯湾的船舶所走的位于伊朗拉拉克岛和格什姆岛之间的北部航线（地图上黄色部分）相距甚远。 这条北部航线与伊朗要求批准船舶通过海峡并收取通行费有关。但该航线水深较浅，转弯半径较大，可能不适合大型油轮通行。