「除了汽车以外什么都行」：国防能否拯救欧洲岌岌可危的汽车工业？

欧洲汽车行业正面临结构性危机。过去五年，电动汽车需求放缓、市场份额被中国竞争对手蚕食以及借贷成本上升，共同造就了该行业的完美风暴，导致销量持续下滑，远低于疫情前的水平。 欧洲汽车制造商在战时曾长期生产国防设备和武器。如今，一些公司认为重拾这一传统或许能带来一线生机。 花旗集团的分析师将这种转变称为“除汽车以外的一切”贸易。 周一，雷诺宣布正在研发一款用于军事和民用领域的地面无人机。此前，该公司于今年1月宣布与法国国防集团Turgis Gaillard合作，在法国生产空中无人机。 与此同时，据报道，德国汽车制造商大众汽车正与以色列国防公司拉斐尔进行谈判，以生产导弹防御系统的零部件。 据英国《金融时报》3月24日报道，双方正在商讨将大众汽车位于德国奥斯纳布吕克的工厂改建为以色列“铁穹”导弹防御系统（由拉斐尔公司生产）的零部件生产基地。 欧洲汽车制造商正努力与比亚迪等中国竞争对手展开直接较量。尽管欧盟新车销量在1月份有所下滑，但比亚迪却以13982辆的销量同比增长175%的惊人成绩震惊市场（数据来自欧洲汽车制造商协会ACEA）。 汽车行业的低迷也反映在汽车制造商的股价上。截至4月2日，斯托克600汽车指数在过去五年中下跌了30%，而大众汽车的股价自那时以来更是暴跌超过60%。拥有菲亚特和标致等品牌的斯特兰蒂斯集团同期股价也下跌了58%。