NASA的新月球基地计划解释了它为何要重返To the moon

为什么NA​​SA要重返To the moon？尽管本周的阿尔忒弥斯2号任务已成功将四名宇航员送入月球轨道——这是53年来的首次——但真正的登月壮举要等到2028年，届时将有两名宇航员登陆月球南极。然而，1969年至1972年间阿波罗11号、12号、14号、15号、16号和17号任务的重现，并非重演。 上世纪 60 年代，推动美国太空野心的是与苏联的冷战；而这一次，推动美国太空野心的是中国。中国已经将嫦娥探测器送上月球表面，并承诺在 2030 年前将“航天员”送上月球，并在 2035 年前在月球南极附近建造月球基地。 美国现在承诺要在中国之前建立月球基地——而阿尔忒弥斯2号可以被视为第一步。 永久驻留 尽管阿尔忒弥斯计划的宇航员使登月人数增至12人，但他们另有打算——建立永久基地。虽然美国宇航局（NASA）建造月球基地的计划并非新鲜事，但3月24日，NASA局长贾里德·艾萨克曼宣布NASA计划建造月球基地并在月球表面“建立持久存在”，这一计划因此被赋予了新的意义。尽管他称此举“几乎不可能”，但他表示，“与我们未来几年能够取得的成就相比，重返To the moon并建造基地将显得微不足道。” 还有一些金属，比如铁和钛，以及氦，氦的应用范围非常广泛，从超导体到医疗设备都有它的身影。 重新推动 NASA计划的核心是加快阿尔忒弥斯计划的进度。阿尔忒弥斯二号之后是阿尔忒弥斯三号，目前计划于2027年进行，任务目标已从登月改为测试任务，关键系统将在地球轨道上进行测试，为2028年阿尔忒弥斯四号的登月做准备。NASA表示，此后将力争每六个月将宇航员送上月球，但至关重要的是，届时将不再使用NASA自主研发的太空发射系统（SLS）火箭，而是使用商业可重复使用火箭——这很可能意味着蓝色起源和SpaceX等公司将参与其中。 三相月球基地 随着登月路线的确定，月球基地的三阶段建设计划也随之制定。第一阶段“建设、测试、学习”侧重于通过商业月球有效载荷服务（CLPS）等项目开展机器人任务、技术演示和基础设施测试。CLPS项目已成功实现商业机器人着陆器登陆月球——最近一次是萤火虫航天公司的“蓝色幽灵”号，于2025年3月成功着陆。 第二阶段将引入半宜居系统和常规宇航员行动，最终阶段将建成先进的居住舱和后勤系统，并实现人类在月球上的持续存在。 核动力To the moon任务 美国宇航局（NASA）还宣布了建造并发射“自由号”太空反应堆（Space Reactor-1 Freedom）的计划，这艘核动力飞船将于2028年抵达火星。此次任务将验证核电推进技术，这项技术有望彻底改变深空旅行，使木星以外的任务更快、更高效。“经过数十年的研究和数百万美元的投入，这些概念从未离开过地球，美国终于将在太空中实现核动力，”艾萨克曼说道。然而，火星任务本身看起来也令人兴奋，三架自主直升机将被部署用于绘制地形图、分析坡度和危险因素，并寻找地下水冰。其目标是为未来的载人任务确定安全且资源丰富的着陆点。 再见了，月球门户 阿尔忒弥斯登月计划的一部分是月球门户（Lunar Gateway）项目，这是一个环绕月球运行的空间站，宇航员将建造并利用它降落到月球表面。这个首个绕月国际空间站项目如今已被取消。据《有效载荷空间》（Payload Space）报道，这给包括泰雷兹阿莱尼亚宇航公司（Thales Alenia Space）、空客公司（Airbus）、Redwire公司和Beyond Gravity公司在内的欧洲航天工业承包商带来了合同方面的不确定性，尽管该项目仍需获得国会批准。 祝您拥有晴朗的天空和明亮的双眼。