一艘与中国有关联的、受到美国制裁的油轮离开霍尔木兹海峡，进入阿曼湾，从而挑战了唐纳德·特朗普总统的海上封锁。
“富星号”（Rich Starry）是一艘中型油轮，原名“满星号”（Full Star），自2023年起被华盛顿列入黑名单，理由是其协助德黑兰规避能源制裁。目前尚不清楚该船在启航前是否停靠过伊朗港口，也不清楚其当时是否载有货物。
这是该船第二次试图离开该区域。此前，它于周一美国封锁措施生效后立即启程，但随后折返。几个小时后，该船再次启航，并于周二出现在霍尔木兹海峡以东海域。
船东、能源交易商和金融市场投资者正在密切关注该船在霍尔木兹海峡的航行，以评估美国如何加强对德黑兰施压并限制其石油收入的努力，以及这种封锁的实际效果如何。
“核心问题不仅仅是这艘船能否通过霍尔木兹海峡，而是美国将采取哪些执法措施以及在哪里采取这些措施，”反对伊朗核计划的倡导组织“联合起来”的顾问查理·布朗说。
最初，里奇·斯塔里发出信号称该船为中国所有并由中国船员驾驶——这是在波斯湾当前冲突背景，过境该区域的船只通常采取的安全措施，也可能是在试探华盛顿对抗与世界最大石油进口国有关联的船只的决心。但追踪数据显示，该船后来更改了申报目的地，改为阿曼苏哈尔港。
整个航程中，船舶的位置信号不稳定。该区域内的船舶经常受到电子干扰，导致速度和位置信息不准确。
另一艘油轮“埃尔皮斯”号当时也在海峡内，正驶往阿曼湾，封锁也正是在此时开始的。然而，这艘船似乎停泊在了狭窄的海峡外，更靠近伊朗海岸。来自船舶追踪平台Kpler和Vortexa的数据显示，“埃尔皮斯”号此前曾在伊朗停靠，这使其成为美国海军巡逻舰艇的潜在目标。
这艘船自去年以来一直受到美国制裁，它以前的名字叫“Chamtang”，原因是它参与了伊朗的石油贸易。
尽管目前尚不清楚这两艘船此前的动向，但种种迹象表明，它们在周一下午3点之前都不可能出现在伊朗港口。这一点可能意义重大，因为美国允许中立船只在一段“宽限期”内离开伊朗港口，尽管这项规定仅适用于货船，而这两艘船都受到制裁。
彭博社联系的中东和亚洲的大多数船东表示，他们现在需要伊朗和美国的批准才能离开波斯湾，他们将暂时停止通过海峡，直到封锁的执行机制得到澄清。
特朗普的封锁也引发了严重依赖中东能源的亚洲国家的担忧。中国外交部长王毅呼吁各方促使德黑兰和华盛顿之间的和平谈判。
中国外交部发言人郭家坤周二在例行记者会上表示，他对“富星号”的航行细节并不了解。“只有战争结束，海湾地区实现和平稳定，才能保障霍尔木兹海峡的航行安全和自由，”郭家坤说。
在全球能源供应危机的背景，任何拦截与中国有关的船只的企图都可能进一步破坏市场稳定。
“往好了说，特朗普的声明仅仅是一种威胁；往坏了说，这是一种事态升级，”香港联合私人银行亚洲区域经济学家卡洛斯·卡萨诺瓦表示。
Rich Starry 声称悬挂的是马拉维国旗，但这个内陆非洲国家坚称其没有国际船舶的官方注册。
根据Equasis海事数据显示，该船的所有者为Full Star Shipping Ltd.，该公司与上海宣润航运有限公司共享相同的联系方式。记者致电上海宣润航运有限公司未果，该公司也未回复记者的置评请求邮件。此外，该公司还受到美国国务院的制裁。
Elpis号船的船东是Chartchemical SA公司，联系信息来自其管理实体IMS Ltd.。致电位于马来西亚的IMS公司未果，该公司也未回复要求置评的电子邮件。
