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Toggle牵动全球能源神经的中东战局，在极限施压中出现了一丝潜在的解方。自今年 2 月 28 日美国与以色列对伊朗发动攻击以来，全球最重要的能源咽喉「荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）」遭到封锁，导致全球近 20% 的石油与液化天然气（LNG）供应陷入史上最大规模的中断。
然而，根据《路透》周四（16 日）的独家报导，德黑兰当局似乎准备在谈判桌上做出让步。
条件交换：开放阿曼侧水域，盼美国妥协
据一位了解德黑兰简报的消息人士透露，作为与美国谈判方案的一部分，伊朗正在考虑一项提议：允许船只在没有受袭风险的情况下，自由航行通过荷莫兹海峡的「阿曼侧」水域。
自战争爆发以来，已有数百艘油轮、货船以及高达 20,000 名船员被困在波斯湾内动弹不得。目前双方正处于 4 月 8 日生效的「两周临时停火期」内，美国总统川普（Donald Trump）周三也对外表示战争已「接近尾声」，但荷莫兹海峡的控制权始终是谈判桌上最棘手的核心争议。
该消息人士强调，这项提议的关键在于「华盛顿是否准备好满足德黑兰的要求」。目前尚不清楚伊朗是否会同意清除其在该水域布下的水雷，或者是否允许所有船只（包含与以色列有关的船只）自由通行。白宫与伊朗外交部均未立即对此发表评论。
退让讯号：放弃极端的「过路费」与主权声索
荷莫兹海峡最窄处仅 34 公里（21 英里），位于伊朗与阿曼之间，是波斯湾通往印度洋的唯一水道，也是中东能源与化肥等重要物资输出的主要路线。
西方安全消息人士指出，允许船只无阻碍地通过阿曼水域的提案确实在酝酿中。这被视为德黑兰从近期「极端好战立场」后退的第一个明显迹象。在过去几周，伊朗曾扬言要对通过该国际水道的船只「征收通行费」，并对海峡实施全面主权控制；这引发了国际海事组织（IMO）的强烈反弹，直指这将创下「危险的先例」并违反国际海事公约。
重返 1968 年航道分离协议？
如果这项提案得以落实，将是恢复海峡航行现状的第一步。根据联合国航运机构于 1968 年与地区国家达成协议所通过的「双向交通分离计划」，目前的船舶航行系统本就将航道划分为伊朗水域与阿曼水域。
这项提议的抛出，正值美国军方进一步加大施压力道之际。美军甫于本周一对驶离伊朗港口的油轮实施了严格的海上封锁。在极限的经济制裁与军事威慑下，伊朗能否借由让出阿曼侧航道来换取喘息空间，将是决定全球能源价格与中东和平走向的关键变数。
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