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Blake Scholl 🛫
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Founder/CEO @boomaero. Life is short so if you want to do a lot, it helps to move fast. Alumnus @Amazon and @CarnegieMellon
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Blake Scholl 🛫
03-07
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致所有声称Boom公司已从超音速喷气式飞机转向动力涡轮发动机的人：请停止这种说法，这是一个重要的误解。 转型是指从X转向Y。Boom公司只是在通往X的道路上增加了Y。 我们首先将喷气式飞机的一个部件（发动机）作为独立产品（Y）交付，然后再将其作为集成部件（X）交付给整架飞机。 或许有一天会有人为这种战略转变创造一个术语。但它并非转型。目前，我暂且称之为“回旋镖”。 我在此以我的墓碑发誓，我们不仅仅是在交付超音速喷气式飞机，我们正在构建一个完整的超音速喷气式飞机产品路线图。 而且，在我们不得不告诉我们的孩子，超音速飞行并非一直如此之前，我们不会停止努力。
JET
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Blake Scholl 🛫
02-15
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人们常说创始人一天24小时都在想着自己的公司，有时候这话真是一点儿也不假。 在创办@boomsupersonic之前，我的爱好之一就是阅读航空事故报告。研究过去的悲剧是预防未来悲剧的最佳途径之一，也让我对如何改进Overture有了更深入的了解。 @MenTourPilot是这方面最好的资源之一——Petter建立了一个资料库，其中包含对最严重的悲剧和险些发生的事故的相对专业的解释。 有时候，我的潜意识会吸收这些信息，并在梦中以奇特的方式重新组合。昨晚，我梦见自己乘坐了第一架发生灾难性事故的A350客机。飞机在大西洋上空出了故障，飞行员在夜间成功迫降在海面上。 但在我的噩梦世界里，空客的疏散系统出现了问题。并非所有的救生筏都能正常充气，有些救生筏上有破洞，漏气后沉入了海中。而且所有救生筏都没有自动启动的应急灯，所以我很难从冰冷的北大西洋海水中找到可以爬上去的救生筏。 在梦里，我记下要确保“序曲号”（Overture）飞机配备完善的应急疏散照明系统。实际上，美国联邦航空条例14 CFR 25.1415规定必须配备自动照明系统，所以无论是空客还是Boom公司都不可能犯这种疏忽。 梦里最奇怪的是，我竟然忘了带上我的iPhone撤离，结果却出现在巴黎，还带着一块能用的Apple Watch，准备用Apple Pay买一部新iPhone，然后从云端备份恢复数据。我不禁想，我的iPhone会不会和A350一起从海底被打捞上来，它还能不能用……
RAFT
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