18日，釜山港務局（BPA）邀請國內外主要航運公司的韓國代表在首爾舉行會議，並介紹了基於區塊鏈的先進轉運監控系統“Port-i”。此次會議是討論如何在全球航運市場不確定性加深的情況下增強釜山港競爭力和提高運營效率的機會。
釜山港今年的轉運量創下了1340萬標準箱的歷史新高，並對實現這一成績的航運公司表示感謝。 BPA首席執行官Kang Jun-seok強調，“作為亞洲運往美洲的貨物的最後一個停靠港，釜山港繼續推動轉運量的增加，”並補充道，“利用區塊鏈技術的創新將為航運公司提供新的機遇”。
PortI是基於區塊鏈技術開發的船舶和貨物實時監控和異常檢測系統。如果轉運連接過程中出現異常，該系統會立即通知，從而實現快速響應。航運公司預計這將最大限度地減少貨物運輸並最大限度地提高船隊運營效率。
特別是，PortEye 有望通過實時可視化船舶和集裝箱碼頭的信息，為最大限度地收集運往北美的貨物做出貢獻。通過提高釜山港的競爭力、支持航運公司滿載船舶出港，預計航運公司和釜山港都將受益。
釜山港今年預計吞吐量約為2430萬標準箱，其中轉運量增加100萬標準箱帶動整體增長。轉運量的持續增長據說是基於PortEye等數字創新技術。去年，釜山港被世界銀行評選為港口社區系統優秀範例，基於區塊鏈的PortEye的推出進一步增強了釜山港的技術能力。
與會的船公司代表介紹了改善釜山港服務的措施，如緩解碼頭擁堵、擴大內部轉運運輸（ITT）門的開放等，同時也表達了對PortI將顯著改善船公司的貨物接駁工作的期望。康社長表示：“通過基於區塊鏈的PortEye，我們將為航運公司提供實時信息，增強其應對異常情況的能力，幫助他們更穩定、高效地執行轉運任務。”全球航運市場的中心。”“我們將繼續開發技術，以便我們能夠趕上它，”他說。
