作者：金十數據
埃隆·馬斯克（Elon musk）上週六表示，他希望在美國和歐洲之間建立一個“零關稅”體系，這將有效地創建一個“自由貿易區”。幾天前，美國總統特朗普設定的關稅導致全球市場陷入混亂。
馬斯克對意大利副總理馬泰奧-薩爾維尼（Matteo Salvini）說：“在我看來，歐洲和美國最好都能實現零關稅，在歐洲和北美之間建立一個自由貿易區。”
他在佛羅倫薩一個右翼聯盟黨集會上的講話與特朗普徵收全球關稅形成了鮮明對比。自今年1月以來，馬斯克一直是特朗普的重要顧問，在此之前，他還是特朗普競選活動的主要捐贈人。
特朗普曾多次指責歐盟不公平，稱該集團的建立是為了“搞垮”美國。他的副總統JD-萬斯曾指責歐洲人“害怕自己的選民”，並稱歐洲的價值觀正在與美國背道而馳。
特朗普上週三宣佈對從歐盟進入美國的商品徵收20%的關稅。歐盟表示，它傾向於通過談判達成和解，但準備在必要時採取反制措施進行報復，包括徵收自己的關稅、對服務業徵稅和針對美國科技公司。
上週六早些時候，馬斯克似乎對白宮高級官員彼得-納瓦羅（Peter Navarro）進行了抨擊，後者長期以來一直在關稅問題上推行最大化政策。
馬斯克在X上發表了一系列回覆，暗示納瓦羅的哈佛學位是“一件壞事”，而且納瓦羅作為曾在特朗普第一任期任職的前經濟學教授，從未建造過任何東西。
經常出現在橢圓形辦公室的馬斯克在特朗普政府中擔任臨時職務，並沒有直接參與貿易政策。特朗普上週表示，馬斯克很可能在“幾個月後”離開白宮。
特斯拉公司在加利福尼亞州和德克薩斯州生產許多電動汽車，與其他汽車製造商相比，它較少受到特朗普汽車關稅的影響。但馬斯克表示，在其他國家擁有大量業務的特斯拉也會感受到一些痛苦。
馬斯克在佛羅倫薩的講話中補充說，他還希望美國和歐洲建立更深層次的夥伴關係，併為希望在美國或歐洲工作的人提供更大的流動性。
他通過視頻連線告訴與會者：“這當然是我給總統的建議。”但他沒有詳細說明這些建議是涉及關稅還是行動自由，還是兩者兼而有之。
最近幾周，就在有跡象表明這位億萬富翁與意大利總理喬治亞-梅洛尼（Giorgia Meloni）的關係開始降溫之際，薩爾維尼對馬斯克發起了魅力攻勢。
彭博社今年3月報道稱，由於地緣政治的重大變化，意大利對計劃以15億歐元（16.4億美元）購買SpaceX Starlink系統的交易產生了疑慮。
預計馬斯克在擔任特朗普臨時顧問的130天任期結束後，就會從領導削減成本的政府效率部（DOGE）的崗位上退下來，但仍會與特朗普保持密切關係。
