機器人不再只是組裝汽車或吸塵地板。它們可以鋪瓷磚、巡邏街區，甚至潛入臥室等私密空間，就像科幻電影中的場景一樣。
隨著自動化進程的加速，從建築工地到街頭巷尾，機器正在承擔曾經由人類承擔的任務。這種新奇與必需之間的界限正在模糊，挑戰著與機器一起工作、交往和生活的意義。
2024 年 6 月，Hugging Face 憑藉 Reachy 2 進軍人形機器人領域，Reachy 2 是一款由其子公司 Pollen Robotics 開發的人工智能機器人，售價70,000 美元，這一價格反映出人們越來越負擔得起機器人，從而推動了其在現實世界應用中的更廣泛應用。
下面我們來看看一些受到機器人技術衝擊的職業，這對工人意味著什麼，以及社會如何應對機器驅動勞動力的崛起。
機器人技術正在通過自動化砌磚、焊接、噴漆和表面處理等任務來改變建築行業。使用機器人可以幫助管理人員降低成本、加快工期，同時減少對人力的需求。
根據風險投資公司 Cemex Ventures 的 2024 年報告，預計到 2032 年全球建築機器人市場規模將達到 7.746 億美元。
專家表示，機器人技術在勞動密集型領域的興起不僅僅是為了提高效率，也是為了解決願意從事體力勞動的工人日益短缺的問題。
GrayMatter Robotics 首席執行官 Ariyan Kabir 此前曾告訴Decrypt ：“這就是我們專注於增強勞動力的地方。我們關注的應用程序，首先就沒有足夠的人手來做這件事。”
隨著機器人在建築工地承擔越來越多的責任，它們也在警務等非傳統領域取得進展。
警察部門也開始部署機器人巡邏城市街道，使用自動機器和無人機監控公共場所、應對事件並協助監視。
12 月，網上開始流傳一段視頻，顯示深圳警方在一個名為RT-G的球形機器人的陪同下進行城市巡邏。
RT-G由羅根科技有限公司研發，是一款人工智能機器人，能夠進行面部識別，並向當局報告可疑活動。它配備了催淚瓦斯噴霧器、聲波驅散裝置和網槍，可承受高達四噸的衝擊力。
與此同時，工廠也正在經歷一場由人工智能機器引領的革命。
隨著梅賽德斯-奔馳和特斯拉等公司部署人工智能機器人（例如 Apptronik 的 Apollo 和特斯拉自己的 Optimus）來接管曾經由人類完成的任務（從處理汽車零部件到管理物流），工廠車間正在迅速發展。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克去年夏天在股東大會上表示：“我們在弗裡蒙特工廠有兩臺擎天柱機器人，它們負責將電池從生產線上取下並放入集裝箱。” “實際上，我們在帕洛阿爾託的辦公室裡就有不少這樣的機器人在巡邏。” 馬斯克表示，他預計將有1000臺擎天柱機器人在特斯拉工作。
早在 2024 年，德國汽車製造商梅賽德斯-奔馳就與位於奧斯汀的人工智能開發商Apptronik合作，對其裝配線機器人進行人工智能升級。
梅賽德斯-奔馳董事會成員約爾格·伯澤（Jörg Burzer）在一份聲明中表示：“我們正在探索利用機器人技術來支持我們製造業熟練勞動力的新可能性。這是一個新的領域，我們希望瞭解機器人技術和汽車製造業的潛力。”
機器人不僅僅在裝配線上從事曾經由人類完成的工作。2024年6月，現代汽車集團在其位於首爾的智能辦公室引入了兩臺服務機器人，一臺用於遞送咖啡等物品，另一臺用於自動泊車，這標誌著機器人技術向日常工作場所運營邁出了一步。
現代起亞機器人聯合實驗室副總裁兼負責人 Dong Jin Hyun 當時表示：“藉助 DAL-e 的全面送貨服務，我們的目標是讓 Factorial Seongsu 成為第一座應用我們的機器人整體解決方案的建築。”
SpaceX 首席執行官埃隆·馬斯克表示有興趣部署人形機器人進行太空探索，以處理對人類宇航員來說過於危險或要求過高的任務。
馬斯克在接受德克薩斯州參議員特德·克魯茲採訪時表示：“（在地球上）我們處於龐大的工業金字塔的頂端，而這個金字塔的起點是開採各種各樣的材料，然後經過數百道工序的提煉。我們種植糧食、樹木，並用它們製造東西。而這一切都必須在火星上進行，因為火星的環境極其惡劣。”
首先將機器人送往火星將使它們能夠在危險的環境中運行，收集重要數據，並準備棲息地，從而降低未來人類宇航員的風險。
今年 4 月，馬斯克表示 SpaceX 計劃於 2026 年將擎天柱機器人送上火星，為不久之後的人類任務奠定基礎。
隨著美國人口老齡化，到 2050 年 65 歲以上的成年人數量將激增至 8200 萬，醫療機器人將介入以滿足日益增長的老年人護理需求。
像英偉達（NVIDIA）的Isaac for Healthcare （一個由人工智能驅動的機器人框架）這樣的機器人，旨在協助臨床環境中的體力活動。與此同時，麻省理工學院（MIT）的E-BAR是一款移動機器人，旨在幫助老年人在家中安全移動並防止跌倒。在新冠疫情最嚴重時期，總部位於北京的清華大學開始部署可以在醫院大廳巡視、檢查病人並協助醫務人員的機器人。
麻省理工學院工程學教授 Harry Asada 告訴《麻省理工學院新聞》：“我們的設計理念是為平衡能力受損的老年人提供機器人把手，幫助他們穩定身體。這些把手可以隨處移動，隨時隨地為他們提供所需的支撐。”
在OpenAI的支持下，挪威-美國公司1X於2024年1月籌集了1億美元，用於開發和製造其第二款Neo機器人Neo專為家庭設計，旨在幫助老年人在家中做事，有可能取代家庭護理。
機器人最具挑釁性的用途或許是在性產業中，機器被設計用來複制親密關係，並將親密關係貨幣化。
機器人甚至開始取代人類從事性工作，科技公司開發了包括人造陰道和反應性愛機器人在內的人工智能設備，旨在實現親密關係的自動化和數字陪伴的商業化。
如今，來自拉斯維加斯的開發者布萊恩（Bryan）自稱是“性愛機器人建造者”和“機器人婦科醫生”，已成為該領域的領軍人物。雖然他只透露了姓氏，但布萊恩在一月份表示，他已經從渴望支持他的人工智能性玩具項目“Orifice”的男性那裡獲得了超過7萬美元的資助。該項目旨在通過提供與人類親密關係不同的人工替代品，來解決男性的孤獨感。
“ElizaOS 並沒有你想象的那麼髒，”布萊恩向Decrypt坦言。“它也很囉嗦，但作為演示來說還好。但你總會聽到有人評論：‘她能不能少說點？’她說得越長，互動性就越差。”
布萊恩將用戶體驗比作“糟糕的視頻遊戲過場動畫”，其中失去了互動性，用戶只能被動地等待。
當開發商爭相將性愛機器人推向市場時， 成人娛樂業者卻擔心合成複製品和人工智能伴侶會將他們拋在後面。
成人表演者 Tanya Tate 此前曾告訴Decrypt ：“我們無法與 AI 的女孩形象競爭，因為這些形象在觀眾眼中是‘完美’的。她們並非真實存在，但粉絲與這些 AI 模型互動的市場已經存在。”
2025 年 1 月，總部位於多倫多的Realbotix發佈了其全身人形機器人，配備人工智能，可以模擬個性、進行對話並響應情緒暗示。
機器人伴侶的興起存在於道德的灰色地帶。它引發了關於同意、自主權的倫理問題，以及當合成生物被設定為在機器人可以模擬親密關係的世界中給予或拒絕親密關係時，這意味著什麼。
