一條高效、安全、合法的通道,帶來的不只是節省時間和成本,而是掌握全球貿易主動權的鑰匙。
作者:牛小靜律師,曼昆區塊鏈法律服務
一條通道,能值多少錢?
我們從一個古老卻劃時代的故事講起。
1859 年,蘇伊士運河開工,用了整整十年,挖出了一條連接地中海和紅海的人工水道。當時造價 4.16 億法郎,相當於法國 GDP 的 1.5%。放在今天,這是一項堪比國家級基礎設施的投資。
為什麼當年要花這麼大的代價去挖一條 “人工的河”?

看一組數據你就明白了:
- 每艘通過蘇伊士的船,要繳納約 25 萬美元;
- 每年通行船隻 1.8–2.1 萬艘;
- 年收入超過 60 億美元;
- 平均每天創收超 1500 萬美元。
因為它不是一條普通的河,而是一條打通了歐洲與亞洲的 “黃金通道”。
如果沒有這條運河,所有船隻都必須繞過非洲南端的好望角,路途不僅多出 4、5 天,而且成本是現在的 2–3.7 倍。每一次繞行,都可能多支出幾十萬到上百萬美元。
所以,這不是水的問題,是 “通道” 的問題。一條高效、安全、合法的通道,帶來的不只是節省時間和成本,而是掌握全球貿易主動權的鑰匙。
穩定幣的通道價值,正在被重新發現
我們今天也正站在一個 “通道革命” 的新起點上。全球多個國家正在推動穩定幣立法,為鏈上世界打通通向真實金融系統的主幹道。或者說,為傳統商業打開了鏈上金融的快速通道。據預測,2025 年全球穩定幣市值將達到 2500 億美元;而渣打銀行更樂觀,預期其潛力可放大至 2 萬億美元,進而撬動 10 萬億美元的資金流動。

更重要的是:監管開始承認穩定幣的正當性。
就像蘇伊士運河不只是 “通水”,更是 “通商”;穩定幣立法通過的那一刻,意味著資本終於可以合法、直接地進入鏈上。不再依賴跳板公司、不用繞灰色渠道,少了成本、多了效率。
這是一個標誌性時刻:合規通道,正式打開。
USDT的故事:不是發個幣,是抓住結構性位置
在講京東之前,我們得先看一眼 “老大哥”Tether——USDT 的發行者。
Tether 到底抓住了什麼機會?比特幣誕生之初,是為了點對點支付而生,但由於波動性太大,很難真正用於日常結算。而 USDT 正好填補了這個空缺。它不是 “憑空誕生” 的,它是市場真實需求催生出來的:提供鏈上交易的錨定資產、流動性中樞和避險工具。有人說得好:在每一輪牛市泡沫破滅後,穩定幣是留在市場裡的 “火種”,讓資金不必全身而退,能隨時等待下一波行情。Tether 的回報也令人咋舌:

2024 年淨利潤 137 億美元,團隊僅百人,人均產出超 6800 萬美元,遠超摩根大通、運通和伯克希爾。
這靠的是技術嗎?不是。靠的是結構性位置——它站在了鏈上資金流動的必經通道上。即便它曾遭遇調查、被監管罰款,但它沒有逃避合規,而是邊走邊修邊完善,最終讓全球數以億計的用戶 “敢用”。這就是結構性紅利。而如今,一個新的紅利窗口又被打開了。
為什麼京東要做穩定幣?
很多人說,京東進 Web3 了。但我不這麼看。
京東做穩定幣,不是為了 “發幣”,而是為了解決跨境電商的老問題:
- 結算週期長
- 成本高
- 資金佔壓嚴重
- 銀行流程繁瑣
穩定幣的價值在於,它是現實與鏈之間的最短路徑。它可以:
- 實時到賬
- 跨境支付無需中介
- 手續費大幅降低
- 系統可自動化編排、可審計
所以說,穩定幣並不一定是 Web3 專屬,而是 Web2 企業建設金融基礎設施的新工具。
這不只是京東的機會,而是所有希望走出國門、鏈接全球的中國企業的機會。

穩定幣2.0 時代:系統級的解決方案
過去的穩定幣,是為炒幣服務。今天的穩定幣,是為企業服務。它不再是一個 “幣”,而是一個系統模塊,是財務結算系統的一環,是用戶激勵、供應鏈閉環、跨境結算流程的一部分。穩定幣的下一階段,是系統化、合規化、結構化的發展。這背後的機會,就是為企業提供 “穩定幣基礎設施” 的服務。
Web3 從業者的角色轉型:從 “投機者” 到 “結構師”
真正的機會,不在於你會不會發幣,而在於你能不能:
- 設計穩定幣接入的支付系統
- 搭建跨鏈結算橋
- 實現自動分賬與風控策略
- 幫助企業完成合規落地
如果你既懂鏈,又懂結構,還懂企業,那你恰好就站在這個交匯點上。
你如果光在 Web3 裡轉悠還不行,還要變成更多 Web2 企業的服務者、結構師、通道建設者。
我們正在經歷穩定幣的 “蘇伊士時刻”
回到那個最初的問題:一條通道,值多少錢?
蘇伊士運河的過路費沒人嫌貴,因為大家都知道:繞遠路貴、慢、危險。
穩定幣的通道也是一樣。你可以走灰道、搞套利、搭跳板,但那些風險是 “臨時紅利”,而不是長期護城河。
真正值錢的是結構,是通道。這個行業下一個爆發點,不是熱鬧的發幣風口,而是沉穩的結構搭建。真正能賺到長期價值的,是那些為企業 “修通道” 的人。
吾命開此河,舟舶可沿之直抵波斯,合吾所願。波斯王大流士的誓言,今天依然適用。現在,是我們這一代 Web3 人,去開鑿下一條新通道的時候了。
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