XRP社區一位重要人物將目前公眾對XRP 的懷疑態度與特斯拉早期面臨的強烈反對進行了類比。
多年來， XRP一直面臨著廣泛的批評，批評者質疑其底層技術、龐大的代幣供應量以及 Ripple 的大量託管資產。
一些批評人士認為，由於XRP與 Ripple 的密切聯繫，它具有中心化特徵；而另一些人則聲稱，該代幣的價格被故意壓低，以便機構投資者能夠以折扣價積累XRP 。
埃隆·馬斯克的電動汽車公司特斯拉曾多次瀕臨破產，批評人士質疑其能否實現盈利。此外，批評人士還嘲笑該公司遲遲未能推出早期車型，例如Roadster和Model S。
分析人士也曾質疑特斯拉是否有能力與那些已經大規模生產電動汽車的老牌汽車製造商競爭。但隨著時間的推移，特斯拉用事實證明了批評者的錯誤，並最終成為全球最受歡迎的電動汽車製造商。
如今，特斯拉的市值約為 1.43 萬億美元——與 2010 年 7 月 1 日（首次公開募股僅一個月後）創下的 13.3 億美元的估值相比，增長了驚人的 107418%。
XRP讓批評者閉嘴
正如特斯拉在早期遭遇了猛烈的批評，但最終證明批評者是錯的一樣，米克爾認為，目前深陷負面情緒的XRP，隨著其應用案例（尤其是在支付領域）的成熟，最終可能會讓懷疑者閉嘴。
與此同時， XRP正在從近期的市場暴跌中復甦，過去 24 小時內上漲了 4.15%，達到 2.34 美元。按當前價格計算， XRP 的市值為 1393.4 億美元，在全球代幣中排名第四。
