西貢商信商業股份銀行（股票代碼：STB）剛剛發出通知，查封與 Tre Viet Aviation 股份公司（竹子航空）壞賬相關的抵押資產。
因此，2026年3月20日，Sacombank發出通知，要求擔保人及相關方在2026年3月27日之前移交資產和法律文件。然而，各方均未按要求履行其義務。
截至2026年3月31日，銀行已作出扣押資產的決定。被扣押的資產為位於嘉萊府達多亞綜合體C區別墅區的355份土地使用權證書，總面積超過86,300平方米。該資產的所有者為FLC集團股份公司（FLC），土地使用期限至2071年7月。
根據該計劃，扣押將於 2026 年 4 月 22 日至 6 月 22 日期間進行。Sacombank 要求擔保人在收到通知後 15 天內配合移交資產，並移除所有未被扣押的資產。
銀行表示，如遇任何阻礙，將請求有關部門協助以確保安全和秩序。
值得注意的是，之前與竹子航空相關的貸款不僅以 FLC 的房地產作擔保，而且還與該航空公司 BAV 的大量掛鉤。
根據我的研究，在 2021 年期間——也就是 FLC 集團與 Sacombank 和 OCB 等銀行建立關係的時期——鄭文決先生不斷以竹子航空的股份作為貸款資產。
在 Sacombank 成為 Bamboo Airways 的全面合作伙伴幾周後（2021 年 4 月），Quyet 先生向該銀行質押了 1800 萬股 BAV 股票，清算價格約為每股 8500 越南盾。
接下來的幾個月裡，用作資產的 BAV 股票數量繼續大幅上漲。
具體而言，2021年5月17日、7月22日和10月12日，鄭文決先生次在西貢商業銀行質押了9200萬股、1.145億股和1.143億股BAV股票。不僅鄭文決先生本人，FLC集團股份公司及其關聯實體，例如FLC Faros（ROS）和FLC Holding（FCA），也以數千萬股BAV股票作為資產在西貢商業銀行進行質押。
此外，竹子航空的股份也被質押給其他銀行（如OCB和NCB）作為抵押品，作為向FLC生態系統內各實體提供貸款的抵押品。
FLC 是鄭文決先生傾注了大量心血的項目。
竹子航空成立於 2017 年，並於 2019 年進行了首次商業飛行。FLC創業家鄭文決傾注了大量心血，並“將其視為自己的一大驕傲”。
竹子航空曾被視為越南航空業的一個奇蹟，在首次飛行僅僅兩年後，它就佔據了 20%的份額，從而成為越南航空和越捷航空“雙雄爭霸”中的挑戰者。
然而，在發展擴展的同時，該航空公司也面臨著巨大的財務壓力。
受新冠疫情衝擊，2022 年竹子航空錄得稅後虧損 176190 億越南盾，創歷史新高，遠高於 2021 年的 22810 億越南盾虧損。
進入2023年，該航空公司開始縮減運營規模、下降機隊並調整成本結構。因此，公司營收保持在12萬億越南盾以上，同時業務表現顯著改善，收益達到2360億越南盾。
