路透社報道，五個歐盟成員國呼籲對能源暴利徵收稅款

據路透社援引彭博終端報道，五位歐盟財長呼籲對能源公司因伊朗戰爭導致油價上漲而獲得的暴利徵稅。路透社獲得的一封信函證實了這一消息。 路透社稱，德國、意大利、西班牙、葡萄牙和奧地利在週五致歐盟委員會的一封聯名信中提出了這一呼籲。 報道稱，他們在信中表示，採取此類行動將“發出一個明確的信息，即那些從戰爭後果中獲利的人必須盡其所能減輕公眾的負擔”。 三艘顯示為阿曼所有的油輪似乎沿著其本國海岸線航行，駛入霍爾木茲海峽，這表明它們選擇了一條不同於經由伊朗水域向北航行的路線。 根據衛星信號顯示，兩艘超級油輪“達爾庫特”號和“哈布魯特”號以及液化天然氣運輸船“蘇哈爾”號於週四向東駛入霍爾木茲海峽。根據Equasis海事數據庫顯示，這三艘船均由阿曼船舶管理公司管理。記者未能聯繫到該公司置評。 自衝突爆發以來，霍爾木茲海峽基本處於封鎖狀態，但伊朗已開始與一些友好國家協商，允許部分船隻通過其水域，沿一條商定的北部航線通行。一艘標有法國所有權的集裝箱船最近使用了這條航線，這似乎是自兩伊戰爭幾乎完全封鎖這條重要水道以來，已知首艘與西歐有關聯的船隻通過該航線。 週四，伊朗官方通訊社伊通社援引伊朗副外長卡齊姆·加里巴巴迪的話說，德黑蘭正在與阿曼起草一項協議，以監控霍爾木茲海峽的交通。馬斯喀特方面對此表態尚不明確。 這條關鍵航道的實際關閉擾亂了全球能源市場，導致油價飆升，並給美國總統唐納德·特朗普帶來了越來越大的國際壓力。伊朗還試圖建立一套收費系統，尋求對每次通過該水道的航行收取高達200萬美元的費用。 這三艘過境船隻尤其引人注目，因為它們是最大的油輪，也是自戰爭爆發以來首批駛離海灣的液化天然氣運輸船。 這三艘船在過境時均廣播了其所屬的阿曼籍船舶信息。大約在倫敦時間上午9:30，當它們接近或繞過阿曼穆桑達姆半島北端（該半島向北伸入海峽）時，三艘船均停止發送自動位置信號。 週五，這些船隻重新出現在追蹤監控系統中，廣播顯示其位於阿曼首都馬斯喀特附近海域。 由於該地區信號干擾嚴重以及信號欺騙，追蹤進出霍爾木茲海峽的船隻也變得十分複雜。 追蹤數據顯示，每艘油輪都載有約200萬桶原油，而液化天然氣運輸船似乎是空載的。其中一艘油輪於二月下旬在沙特阿拉伯裝載原油，其目的地為緬甸的皎漂港，那裡有一條輸油管道將原油輸送至中國西部。另一艘油輪則從阿布扎比運載原油前往一個未公開的目的地。 這三艘油輪的航線位於指定航道（地圖上橙色部分）的南側，與近期大多數離開波斯灣的船舶所走的位於伊朗拉拉克島和格什姆島之間的北部航線（地圖上黃色部分）相距甚遠。 這條北部航線與伊朗要求批准船舶通過海峽並收取通行費有關。但該航線水深較淺，轉彎半徑較大，可能不適合大型油輪通行。