義大利總理梅洛尼訪問多哈，旨在加強受戰爭影響的能源供應。

意大利總理喬治婭·梅洛尼週六抵達多哈，展開為期兩天的魅力外交攻勢，旨在鞏固與海灣國家的關係，並加強受伊朗戰爭影響的能源供應。 梅洛尼是自今年2月伊朗戰爭爆發以來首位訪問該地區的歐盟和北約領導人。她的辦公室表示，梅洛尼將與卡塔爾埃米爾謝赫·塔米姆·本·哈馬德·阿勒薩尼會面。 週五，梅洛尼會見了沙特阿拉伯王儲穆罕默德·本·薩勒曼。據其辦公室發表的聲明，兩位領導人討論了防禦援助和旨在調解衝突的外交努力。他們還討論了開放霍爾木茲海峽和確保能源供應，以遏制戰爭的影響。 衝突和海峽的實際關閉導致石油和天然氣價格飆升，加劇了意大利和世界其他地區對經濟危機的擔憂。上個月，梅洛尼曾前往阿爾及利亞，試圖從這個北非國家獲得更多天然氣供應。 梅洛尼是去年唯一出席海灣合作委員會會議的外國領導人，她將強調意大利與海灣國家的關係至關重要。她還將重申，包括埃尼集團（ENI SpA）在內的該地區國有能源巨頭將繼續進行投資。 為報復美國和以色列的空襲，意大利已向遭到伊朗襲擊的海灣國家派遣了防空部隊。梅洛尼總理週五在接受意大利國家電視臺Rai採訪時表示，此舉“首要”是為了“保護數萬名身處當地的意大利公民”。 她說：“此次訪問是對友好國家的聲援，但顯然也是為了確保意大利必要的能源供應。” 儘管如此，梅洛尼對美國的態度依然謹慎，一直不願公開譴責這場戰爭。 當被問及最近禁止美國使用意大利軍事基地的舉動時，她表示：“歐洲與美國決裂並無益處。然而，我們的首要任務是捍衛國家利益，當我們意見相左時，必須明確表達，而這一次，我們的立場是不同的。” 三艘顯示為阿曼所有的油輪似乎沿著其本國海岸線航行，通過了霍爾木茲海峽，這表明它們選擇了一條不同於經由伊朗水域向北航行的路線。 根據衛星信號顯示，兩艘超級油輪“達爾庫特”號和“哈布魯特”號，以及液化天然氣運輸船“蘇哈爾”號於週四向東駛入霍爾木茲海峽。據Equasis海事數據庫顯示，這三艘船均由阿曼船舶管理公司管理。記者未能聯繫到該公司置評。 自衝突爆發以來，霍爾木茲海峽基本上處於封鎖狀態。但伊朗已開始與一些友好國家協商，允許少數船隻經由伊朗水域北上通過。一艘標有法國所有權的集裝箱船最近使用了這條航線，這似乎是自兩伊戰爭幾乎完全封鎖這條重要航道以來，已知首艘與西歐有關聯的船隻通過該航道。 週四，伊朗官方通訊社伊通社援引伊朗副外長卡齊姆·加里巴巴迪的話說，德黑蘭正在與阿曼起草一項協議，以監控霍爾木茲海峽的交通。馬斯喀特方面對此表態尚不明確。 這條關鍵航道的有效關閉擾亂了全球能源市場，導致油價飆升，並給美國總統唐納德·特朗普帶來了越來越大的國際壓力。伊朗還試圖建立收費系統，尋求對每次通過該航道的航行收取高達200萬美元的費用。 這三艘過境船隻尤其引人注目，因為它們是最大的油輪，也是自戰爭爆發以來首批駛離海灣的液化天然氣運輸船。 這三艘船在過境時均廣播了其所屬的阿曼籍船舶信息。大約在倫敦時間上午9:30，當它們接近或繞過阿曼穆桑達姆半島北端（該半島向北伸入海峽）時，三艘船均停止發送自動位置信號。 週五，這些船隻重新出現在追蹤監控系統中，廣播顯示其位於阿曼首都馬斯喀特附近海域。 由於該地區信號干擾嚴重以及信號欺騙，追蹤進出霍爾木茲海峽的船隻也變得十分複雜。 追蹤數據顯示，每艘油輪都載有約200萬桶原油，而液化天然氣運輸船似乎是空載的。其中一艘油輪於二月下旬在沙特阿拉伯裝載原油，其目的地為緬甸的皎漂港，那裡有一條輸油管道將原油輸送至中國西部。另一艘油輪則從阿布扎比運載原油前往一個未公開的目的地。 這三艘油輪的航線位於指定航道（地圖上橙色部分）的南側，與近期大多數離開波斯灣的船舶所走的位於伊朗拉拉克島和格什姆島之間的北部航線（地圖上黃色部分）相距甚遠。 這條北部航線與伊朗要求批准船舶通過海峽並收取通行費有關。但該航線水深較淺，轉彎半徑較大，可能不適合大型油輪通行。