馬斯克提出的10兆美元目標將超過美國GDP的三分之一。

特斯拉CEO對X的簡短回應，讓他與美國經濟史正面交鋒。 財富一旦積累到一定規模，便不再像金錢，而更像是天氣。它能左右整個市場，改變整個行業，甚至在未經允許的情況下重塑普通家庭的消費水平。 我們總是告訴自己，億萬富翁不過是銀行賬戶餘額更高的普通人，但當財富達到一定高度時，這種想法就站不住腳了。 這個高度曾經屬於一個人。1913年，約翰·D·洛克菲勒的財富約佔美國經濟總量的1.5%，此後一百年間無人能及。他的標準石油帝國塑造了美國人的照明和汽車燃料來源，即使在華盛頓將其拆分後，其各個組成部分仍然掌控著幾代人的能源經濟。 如今，這個高度迎來了新的主人。據彭博社報道，埃隆·馬斯克的淨資產最近突破了約8000億美元，約佔美國國內生產總值（GDP）的2.7%，幾乎是洛克菲勒當年財富份額的兩倍。 然而，馬斯克似乎並不滿足於此。上週末，在彼得·迪亞曼迪斯（Peter Diamandis）指出馬斯克的淨資產據稱已超過8000億美元后，馬斯克在X論壇上回複道：“要麼10萬億美元，要麼完蛋。” 僅僅一句話，就將一筆紙面上的財富變成了國家政策問題。 馬斯克10萬億美元的目標究竟意味著什麼？ 我將這些數據與國際貨幣基金組織（IMF）的預測進行了對比，結果令人震驚。根據IMF的預測，美國經濟是全球最大的經濟體，到2026年，其名義經濟規模預計將達到32.4萬億美元。10萬億美元的個人財富將佔到這一數字的約31%，基本上相當於美國每年生產的每一美元商品和服務的三分之一。 換句話說，一個公民的賬面財富將超過德國、日本和印度全年經濟產出的總和。 唯一一位財富接近這一比例的美國人，正是馬斯克剛剛超越的那位。據彭博社報道，洛克菲勒在1913年達到的1.5%的財富峰值保持了一個多世紀。 10萬億美元在全球經濟版圖上的位置： 10萬億美元在全球經濟中的地位 * 根據國際貨幣基金組織（IMF）的數據，大致相當於德國、日本和印度2026年名義GDP的總和 * 根據國際貨幣基金組織（IMF）的數據，約為中國2026年預計20.8萬億美元經濟規模的一半 * 根據世界銀行的數據，約佔全球經濟總量的9%，而2024年全球GDP為111.25萬億美元。 當我將所有這些與各國實際預算進行對比分析時，情況就變得令人不安了。我們討論的是一位私人公民，他所掌握的財富即將超過大多數發達經濟體一年的經濟產出。 特斯拉的薪酬方案與馬斯克的宏偉目標是否相符 10萬億美元的目標並非憑空而來。據TheStreet報道，2025年11月，特斯拉股東批准了一項價值高達約1萬億美元的馬斯克薪酬方案，該方案以12級股票獎勵階梯的形式呈現，與公司市值里程碑掛鉤，最高級別對應8.5萬億美元的市值。 該方案還要求特斯拉在車輛交付量、無人駕駛出租車服務、人形機器人以及息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）方面達到累計目標，最高目標為4000億美元。特斯拉過去12個月的EBITDA約為110億美元，這意味著該公司需要將這一利潤指標提高約36倍才能達到最高級別。 即使馬斯克最終獲得所有獎勵，他仍然無法實現其既定目標。剩餘的約9萬億美元將來自SpaceX的首次公開募股（IPO）、他在xAI的股份，以及他從現在到目標日期之間推出的任何新項目。 這一計算結果與華爾街最看好特斯拉的分析師之一的說法相符。韋德布什證券分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）寫道，特斯拉提出的1萬億美元方案是“董事會的一項明智之舉，旨在使馬斯克的激勵機制與特斯拉的長期願景保持一致”。韋德布什證券維持對特斯拉的“跑贏大盤”評級和600美元的目標價。 特斯拉董事長羅賓·丹霍姆（Robyn Denholm）在股東投票前以更為嚴厲的措辭警告稱，如果該方案失敗，公司將面臨失去馬斯克的時間、才能以及他對其他項目的投入的風險。 馬斯克10萬億美元的目標對您的投資組合意味著什麼？ 對於那些持有與美國指數基金掛鉤的401(k)退休賬戶的人來說，這意味著什麼？ 特斯拉和SpaceX並非紙上談兵。特斯拉是標普500指數和納斯達克100指數的成分股，這意味著數千萬美國工薪階層通過他們的目標日期基金和僱主退休計劃持有特斯拉股票，卻渾然不知。僅先鋒集團全股票市場指數基金一項，幾乎在其經手的每個退休賬戶中都持有特斯拉股票。 如果馬斯克10萬億美元的目標需要特斯拉達到8.5萬億美元的市值，那麼您的退休賬戶餘額也將隨之受到影響。特斯拉股價需要從當前水平上漲約六倍才能達到這一目標，而據雅虎財經報道，分析師給出的平均目標價為385.26美元，這意味著股價從近期水平回調10%的可能性遠大於再次暴漲的可能性。 下行風險是雙向的。無人駕駛出租車計劃未能按時推出、全自動駕駛（FSD）系統召回，或者SpaceX的首次公開募股（IPO）定價低於預期，都可能拖累更廣泛的指數基金持續下跌數週。我的分析追蹤了特斯拉股價到2025年的走勢，結果顯示，即使其他所謂的“七巨頭”股價保持穩定，特斯拉的股價也下跌了13%。 對於那些計劃提前退休或通過529教育儲蓄計劃支付大學學費的人來說，這種波動性是目前持有任何標普500指數基金的必然特徵，而非異常現象，而且隨著越來越多的財富集中在少數公司手中，這種波動性會更加明顯。 馬斯克10萬億美元的雄心壯志遠不止體現在電子表格上。 如此集中的資金帶來的影響遠不止資產負債表。 一個擁有美國經濟三分之一資產的公民，僅憑每週的利息就能資助一場總統競選，直接收購任何一家財富100強公司，或者毫不費力地承擔一整年的聯邦赤字。 這種程度的私人力量對普通家庭來說是好是壞，取決於馬斯克如何運用它。現在，同一批人掌控著一家大型汽車製造商、美國最大的火箭公司、美國最常用的評論平臺以及世界排名前三的人工智能實驗室。 密切關注SpaceX的首次公開募股（IPO）進展。這將是下一個多米諾骨牌。如果散戶投資者如路透社報道的那樣，以1.5萬億美元的估值蜂擁而至，那麼10萬億美元的目標將從笑柄變成切實可行的項目計劃，而關於公民應該擁有多少財富的討論也將變得比周六晚上在推特上的閒聊更加緊迫。