汽油價格飆升引發“加油焦慮”，推動電動車銷量激增 | FT科技

中東衝突引發的汽油價格上漲和“加油焦慮”導致消費者對電動汽車的興趣激增。 您可以在視頻播放器中啟用字幕。 唐納德·特朗普發動的中東戰爭和不斷上漲的油價帶來了一個意想不到的結果：人們對這種“加油式”汽車的興趣激增。 里程焦慮曾是人們放棄購買電動汽車的主要原因之一。但現在，新的“加油焦慮”可能正在推動電動汽車試駕、廣告瀏覽量和銷量的激增。 這種趨勢確實在飆升。我們看到，無論是興趣還是實際銷量，都出現了顯著增長。自伊朗戰爭以來，我們的整體銷售線索增長了36%。但實際上，就我們的直接面向消費者業務而言，目前實際訂單量比今年迄今為止的平均水平增長了近80%。 但並非所有人都認為這種興趣激增與油價上漲有關。 我不認同中東衝突和油價上漲是導致我們第一季度業績下滑的原因。一般來說，只要產品上市，就會有越來越多的人考慮購買電動汽車。 中東衝突確實直接影響了油價，未來也會對電價產生影響，雖然程度可能不如油價那麼嚴重。所以我們並不指望汽油和電價的價差會擴大。我們現在要做的是推出符合市場需求的產品，讓消費者對充電能力、續航里程以及使用便捷性充滿信心，而且基礎設施也在不斷完善。 一美元 藏在我舊牛仔褲裡。 比亞迪在這則廣告中已經強調了油價上漲的影響。 積少成多 現在看來，積少成多。嘿！ 像這樣的汽車配備了82.5千瓦時的電池，單次充電續航里程約為280英里。這意味著，如果您使用價格更低的夜間電價，加滿一箱電大概需要 6 英鎊。相比之下，同等尺寸的汽油車行駛相同里程至少需要 40 英鎊。 電動汽車的初始成本仍然比汽油車高出約五分之一，但電動汽車的整體價格已經顯著下降。起亞推出了售價低於 2.5 萬英鎊的 EV2，並告訴我，自去年 2 月以來，電動汽車試駕的申請量增長了 84%。 但油價並非購買電動汽車的唯一原因。如今市面上的電動汽車產品種類更加豐富，而且充電基礎設施的改善可能會使人們對電動汽車的興趣持續更久，即使汽油價格最終下降。