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Trung Phan
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Trung Phan
03-23
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今天才知道，達美航空竟然擁有煉油廠，這大大節省了航空燃油成本： ▫️2012年，達美以1.5億美元從康菲石油公司手中收購了位於賓州的煉油廠（並斥資1億美元進行升級改造） ▫️燃油成本佔營運成本的20-30%，投資可在5年內收回成本（達美的子公司名為Monroe Energy） ▫️達美是美國唯一一家擁有煉油廠的航空公司 ▫️截至2026年，美國主要航空公司均未進行油價避險…先前避險…先前避險無利可圖，現在只能將油價成本轉嫁給乘客 ▫️該煉油廠日煉油量達20萬桶…其中一半用於生產航空燃油（其餘為汽油和柴油，達美將其出售以購買或交換更多航空燃油） ▫️滿足達美75%以上的國內燃料需求 ▫️煉油業務仍受週期性波動影響，達美的投資已取得回報一些虧損（例如，在新冠疫情期間，僅在2020年第二季度就虧損了1.4億美元） ▫️達美航空曾短暫考慮出售煉油業務 ▫️煉油廠近年來再次蓬勃發展：預計2025年銷售額將達到50億美元（約佔達美航空總銷售額的8%），每加侖航空燃油可節省4美分（約1億美元的成本節約） ▫️在成品油中，航空燃油利潤率最高，且全年需求旺盛（夏季駕車高峰期汽油需求量最大；秋季和冬季柴油需求量最大） ▫️自伊朗戰爭以來，航空燃油裂解價差（原油與成品油之間的價格差）大幅上漲，煉油業務在可預見的未來仍將保持這一優勢 *** AJC：ajc.com/business/2026/03/does-...… 紐約時報2020年文章：nytimes.com/2020/08/10/busines...…
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