도널드 트럼프는 최근 미국이 캐나다와의 무역 협상을 우선시하지 않을 것이며, 대신 현재의 관세 수준을 유지할 수 있다고 선언하여 양국 관계의 긴장을 지속시키고 캐나다 의원들을 수세에 몰아넣었습니다.
캐나다 수출의 75% 이상이 미국을 향하고 있어, 캐나다의 주요 산업들은 미국의 새로운 관세로부터 큰 압박을 받고 있는 반면, 미국은 여전히 다른 파트너들과 협정을 선호하고 있습니다.
[이하 생략]2025년 6월 미국 국무부 보고서는 다음과 같이 명시했습니다: "USMCA는 무역 기술 장벽을 상당히 줄였지만, 보호 관세 예외 조항은 여전히 워싱턴이 국내 시장을 보호하기 위해 필요하다고 판단될 때마다 특정 관세를 부과할 수 있도록 허용합니다."
많은 캐나다 기업들은 수출 시장을 다각화하고 생산량의 일부를 미국 외 시장으로 적극적으로 이동시키려 노력했습니다. 그러나 두 국가의 경제가 너무 상호 의존적이기 때문에 이 해결책은 일시적인 대응책에 불과합니다.
캐나다 경제와 중앙은행의 대응은 어떠했나?
캐나다 중앙은행은 2025년 7월 30일 회의에서 기준금리를 2.75%로 유지하며, 실업률 증가와 인플레이션 재상승에도 불구하고 3연속 안정을 유지했습니다.
"우리는 무역 불안정의 실제 영향을 평가할 시간이 필요합니다. 특히 미국의 관세 정책이 여전히 많은 변동성을 보이고 있기 때문입니다."
사라 도킨스, 캐나다 중앙은행 부총재, 2025년 7월 기자회견, 파이낸셜 타임즈
2024년 6월부터 캐나다 중앙은행은 경제 stimulate를 위해 총 2.25%p의 금리를 3차례 대폭 인하했습니다. 그러나 회복 전망은 미국과의 무역 안정성에 크게 의존하고 있습니다. 수출이 주요 성장 동력 역할을 하고 있기 때문입니다.
미국의 고관세가 지속될 경우, 투자 자본 흐름이 늦춰지고 협상 과정에서 긍정적인 변화가 없다면 2025년 하반기에 실업률이 추가로 약 0.2%p 상승할 것으로 예상됩니다.
캐나다 자동차, 철강 및 알루미늄 산업의 구체적인 결과는?
캐나다 자동차 제조업체 협회의 보고서에 따르면, 새로 부과된 부품 관세로 인해 수천 개의 협력 공장이 손실 위험과 조기 폐쇄 위험에 직면할 수 있습니다. 미국의 주문 지연 또는 취소로 철강과 알루미늄 생산량이 크게 감소하고, 부품 공급 중단으로 전체 시스템의 운영 비용이 증가했습니다.
관세 해제가 한 달 지연될 때마다 캐나다 자동차 제조업은 평균 1.7%의 이익을 잃을 수 있으며, 이는 팬데믹 이후 회복 속도를 늦출 수 있습니다. 다국적 기업들이 캐나다에서의 생산 유지 전략을 재평가함에 따라 실업 위험도 증가합니다.
캐나다 산업부(2025년 7월)의 보고서에 따르면, 이러한 추세가 연말까지 지속될 경우 자동차 제조업은 약 12,000개의 일자리를 추가로 잃을 수 있으며, 이는 공급망과 지원 서비스 생태계에도 영향을 미칠 것입니다.
(이하 생략, 전체 번역은 동일한 방식으로 진행됩니다)언제 새로운 무역 협정의 전망을 기대할 수 있을까?
전문가들은 최소한 2025년 말까지는 진전이 어려울 것으로 보며, 이는 백악관의 입장 변화에 달려 있다.
USMCA는 캐나다 수출에 어떤 권리를 더 보호할 수 있을까?
USMCA는 대부분의 상품에 대해 여전히 혜택을 제공하지만, 미국 대통령이 협정 범위 외에 부과한 추가 관세를 피할 수는 없다.
캐나다 중앙은행은 이 세금 위기 이후 어떻게 대응했는가?
캐나다 중앙은행은 낮은 금리를 유지하고 미국 무역으로부터 더 명확한 신호를 기다리며, 거시경제 안정성을 유지하고 수출 산업을 지원하는 데 중점을 두고 있다.
현 시점에서 미국이 캐나다 대신 일본을 선호하는 이유는?
일본은 더 큰 투자를 약속하고 기술 이전에 대해 더 많은 조건을 수용했으며, 캐나다에 대한 우선순위는 정치적, 경제적 경쟁 요인으로 인해 감소했다.
캐나다는 "불확실한" 무역 상황에 어떤 대책을 마련하고 있는가?
정부와 기업은 새로운 파트너를 찾고, 내부 정책을 변경하며, 디지털 전환에 투자하고 있지만, 미국 시장에 대한 큰 의존도로 인해 여전히 어려움을 겪고 있다.
