One nice effect of block-payload separation under ePBS is that removing the EL payload keeps the beacon block size essentially constant. As a result, propagation-to-attestation time no longer scales with L1 throughput.
I hadn’t appreciated that perspective enough.

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ePBS에서 블록 페이로드를 분리하면 EL 페이로드를 제거해도 비콘 블록 크기가 거의 일정하게 유지되는 장점이 있습니다. 결과적으로, 전파에서 인증까지의 시간이 더 이상 L1 처리량에 비례하지 않게 됩니다.
나는 그 관점을 충분히 이해하지 못했다.

페라리가 공식적으로 디지털 자산 시대를 맞이했습니다. 이 상징적인 고급 자동차 제조업체는 이제 미국과 유럽에서 비트코인 ​​및 일부 암호화폐를 결제 수단으로 허용합니다. 이러한 움직임은 페라리의 디지털 자산 시장 진출에 중요한 발걸음을 내딛게 합니다.

페라리는 미국과 유럽에서 비트코인 ​​및 암호화폐 결제를 허용합니다.

트론(TRON) 블록체인 창립자인 저스틴 선은 금요일에 바이낸스의 요청에 따라 트론(TRON) 비트코인 ​​보유량을 늘릴 것이라고 밝혔습니다.
바이낸스의 요청에 따라 트론(TRON) 도 비트코인(BTC) ​​보유량을 늘릴 예정입니다.

저스틴 선은 바이낸스와의 통화 후 트론(TRON) 비트코인 ​​보유량을 늘릴 것이라고 말했습니다.

이더리움(이더리움(ETH)) 창시자 비탈릭 부테린이 어제 발언에 이어 이더리움에 대한 새로운 입장을 밝혔습니다.
이에 따라 비테린은 이더리움 지원을 위해 16,384 $ETH를 기부하겠다고 밝혔습니다.