2025년이 저물어가는 지금 , 자율주행 기술의 광범위한 도입과 인공지능 분야의 혁신, 정부 지출 삭감 등 머스크가 올해 내세웠던 야심찬 공약들을 되짚어보면 그의 확연한 의지 부족이 드러납니다. 이 거대 기술 기업이 투자자와 대중에게 제시했던 여러 핵심 일정들이 연말까지 실현되지 못했습니다.
자본 시장에 가장 큰 영향을 미친 테슬라 업무 과 관련하여, 머스크는 투자자들에게 2025년 말까지 테슬라의 로보택시(자율주행 택시)가 미국 인구의 절반을 커버하고 더 이상 인간 안전 운전자가 필요하지 않게 될 것이라고 명확히 밝혔습니다. 그러나 현재 실제 운영은 이러한 전망과 크게 다릅니다. 해당 서비스는 텍사스주 오스틴의 일부 지역에만 국한되어 있으며, 여전히 차량 내 안전 모니터링 인력이 투입되고 있습니다.
머스크가 이끄는 정부 효율성 부서(DOGE)는 기업 목표 달성에 실패했을 뿐만 아니라 재정 공약도 제대로 이행하지 못했습니다. 머스크는 연방 지출을 2조 달러 삭감하겠다고 공언했지만, 최근 자료에 따르면 DOGE의 감독 하에 있는 2025년 첫 11개월 동안 연방 지출은 감소하기는커녕 오히려 작년 같은 기간보다 약 2480억 달러 증가한 것으로 나타났습니다.
일련의 약속 불이행은 우주 탐사와 일반 인공지능(AGI)에 이르기까지 광범위한 영향을 미치고 있습니다. 스페이스X의 장기적인 화성 유인 탐사 계획과 xAI의 1년 내 AGI 구현이라는 기술적 예측 모두 지연되었습니다. 이러한 체계적인 "과도한 약속과 부실한 이행"은 시장으로 하여금 머스크의 미래 전망에 대한 신뢰도를 재평가하게 만들고 있습니다.
로보택시 관련 보도와 완전 자율 주행에 대한 약속은 기대에 미치지 못한다.
테슬라의 자율주행 분야 발전은 투자자들의 핵심 관심사이며, 머스크의 약속이 가장 미흡했던 분야 중 하나입니다. 지난 7월 테슬라의 2분기 실적 발표에서 머스크는 테슬라의 로보택시 서비스가 연말까지 미국 인구의 절반을 커버할 것이라고 투자자들에게 공언했습니다. 그러나 연말 기준으로 이 서비스는 텍사스주 오스틴에서만 운영되었고, 심지어 지역 주민들조차 거리에서 이 차량을 거의 볼 수 없었습니다.
더욱 중요한 것은 "완전 무인" 차량의 기술적 실현입니다. 머스크는 2024년 4분기 실적 발표와 9월, 10월, 12월에 걸쳐 여러 차례 공개 석상에서 2025년 말까지 오스틴에서 운행 중인 로보택시 서비스에서 인간 안전 운전자를 없애고 진정한 "무인" 운행을 달성할 것이라고 재차 강조했습니다. 머스크는 심지어 12월 초 xAI 해커톤에서 "무인 문제는 상당 부분 해결되었다"고 선언하기도 했습니다.
하지만 12월 말 현재, 텍사스 주 규정과 기술 수준으로 인해 테슬라의 로보택시 서비스는 여전히 차량 내에 인간 안전 감독관을 의무적으로 탑승시켜야 했습니다. 머스크 본인이 완전 무인 차량에 탑승한 영상을 공개했지만, 이는 단순한 시험 운행이었으며 일반 이용객을 위한 서비스에서는 인간의 개입이 완전히 사라지지 않은 것으로 확인되었습니다.
DOGE 지출 삭감 목표 실패
공공 재정 분야에서도 머스크는 새로 설립된 준정부 기관인 DOGE의 수장으로서 기대에 미치지 못했습니다. 트럼프의 재선 이후 머스크는 DOGE를 통해 "낭비적이고, 사기적이며, 오용된" 자금 2조 달러를 삭감하겠다고 공약했습니다. 그러나 시간이 지나면서 이 목표는 처음에는 1조 달러로, 그 후에는 수천억 달러로 더욱 축소되었습니다.
시장 분석에 따르면, DOGE(미국 연방정부 예산관리국)는 실질적인 예산 절감을 달성하지 못했습니다. 데이터에 따르면 2025년 첫 11개월 동안 연방정부 총 지출은 7조 6천억 달러에 달했으며, 이는 2024년 같은 기간보다 약 2,480억 달러 증가한 수치입니다. 분석에서는 DOGE가 취소되었다고 주장하는 많은 정부 계약이 실제로는 여전히 유효하며, DOGE가 발표한 데이터는 부정확성으로 인해 여러 차례 비판을 받아왔다고 지적합니다.
xAI 일반 인공지능 및 로드스터 데모 출시 연기
인공지능 분야에서 머스크는 앞서 커뮤니티 미디어 플랫폼 X에서 구글 AI 스튜디오의 로건 킬패트릭과의 질의응답을 통해 자신의 회사 xAI가 2025년까지 일반 인공지능(AGI)을 구현할 것이라고 밝힌 바 있다. 그러나 이 목표는 올해 달성되지 못했다. 비즈니스 인사이더에 따르면, 머스크는 AGI 구현 시점을 향후 몇 년으로 연기했다.
더욱이, 큰 기대를 모았던 하드웨어 제품들은 예정대로 출시되지 못했습니다. 머스크는 조 로건의 팟캐스트에서 테슬라가 연말 이전에 오랫동안 지연되어 온 로드스터 프로토타입을 시연할 것이라고 밝히며, "비행 자동차" 기술의 가능성을 시사했습니다. 그러나 2025년이 지난 지금, 2017년부터 사전 주문을 받기 시작한 로드스터는 아직 공식 출시되지 않았고, 약속했던 비행 시연도 실현되지 않았습니다.
화성 착륙 계획이 연기되었습니다
머스크의 장기적인 우주 탐사 계획 역시 차질을 빚었습니다. 2016년 리코드 컨퍼런스에서 머스크는 카라 스위셔, 월트 모스버그와의 대담에서 모든 것이 순조롭게 진행된다면 스페이스X가 2024년에 유인 로켓을 발사하고 2025년에 화성에 도달할 수 있을 것이라고 예측했습니다. 하지만 현실은 2025년 말 현재까지도 인간의 화성 착륙이라는 목표는 달성되지 못했다는 것입니다. 2011년에 10년 안에 인간을 화성에 보내겠다고 했던 발언처럼, 이 예측 역시 실현되지 못했습니다.
