VeChain 기반 드라이브 투 언(Drive-to-Earn) 차량 프로그램이 30개 브랜드에 걸쳐 출시되어 운전자에게 암호화폐로 보상을 제공합니다.

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  • 비체인(VeChain) 과 Evearn은 전 세계 30개 이상의 자동차 브랜드에 보상 획득 기회를 제공합니다.
  • 운전자들은 전기차와 하이브리드차를 운전하면서 암호화폐를 벌고, 동시에 실제 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있습니다.

비체인(VeChain) 유럽과 북미 전역에서 일상적인 차량 이용과 디지털 보상을 연계하는 새로운 소비자 서비스 출시를 확정했다고 발표했습니다. X 플랫폼을 통해 공개된 발표에 따르면, VeChain 기반 차량이 일반 도로를 주행하면서 운전자는 운전만으로 암호화폐를 획득하고 탄소 배출량을 줄일 수 있게 됩니다.

이번 업데이트는 iOS와 안드로이드에서 이용 가능한 Evearn 모바일 앱 출시 이후 이루어졌습니다. 이 플랫폼은 테슬라와 토요타의 전기차 및 하이브리드 모델을 포함하여 30개 이상의 자동차 제조업체를 지원하며, 참여 차량은 일상적인 주행을 통해 보상을 받을 수 있습니다.

VeChain의 인프라를 기반으로 구축된 모빌리티 리워드 플랫폼인 Evarn은 운영 모델의 변화를 확인하며 "기존의 충전 방식에서 주행 방식 기반 리워드 획득 방식으로 진화하고 있다"고 밝혔습니다. 이 새로운 모델을 통해 사용자는 전력 사용량뿐 아니라 검증된 주행 거리를 기준으로 리워드를 적립할 수 있습니다.

출처: X의 @vechainofficial

시스템 작동 방식

프로젝트 업데이트에 따르면, 이 시스템은 이동 거리를 측정하고 연료 기반 차량과 탄소 배출량을 비교합니다. 검증 과정에서 개인 정보는 공유되지 않습니다. 운전자는 각 운행 완료 후 앱에서 직접 수령할 수 있는 B3TR 토큰 형태의 보상을 받습니다.

이브언은 그 과정을 다음과 같이 설명했습니다.

"이제 보상은 차량 대시보드의 주행 거리계 수치를 따라 지급되므로, 인증된 모든 주행에 대해 보상이 적립됩니다."

비체인(VeChain) 이러한 변화가 토큰 사용을 일상 활동에 더 쉽게 통합하려는 광범위한 목표의 일환이라고 설명했습니다. VeChain에 따르면, 2026년은 암호화폐 및 토큰화 시스템이 소비자의 일상적인 행동에 대규모로 등장하기 시작하는 전환점으로 예측됩니다.

비체인(VeChain) 네트워크 방향 및 채택 현황

지난 한 해 동안 비체인(VeChain) 전략은 투기적 행위를 줄이는 동시에 실질적 사용을 확대하는 데 집중했습니다. 2025년에는 비토르(VTHO) 인플레이션을 50% 인하하고 소각률을 100%로 높이는 방식으로 경제 모델을 조정했습니다. 보상은 활발하게 활동하는 노드 참여자에게만 지급되었습니다.

앞서 보도한 바와 같이, VeBetter 생태계는 50개 이상의 애플리케이션, 520만 명 이상의 사용자, 그리고 거의 5천만 건의 거래 기록을 달성했습니다. 소비자 대상 애플리케이션은 건강, 지속가능성 및 라이프스타일 참여와 관련된 분야를 포괄합니다.

비체인(VeChain) 또한 EU ESMA 플랫폼의 MiCAR에 따라 VET, 비토르(VTHO) 및 B3TR 토큰 등록을 확인했습니다. 이 기간 동안 비즈니스 통합이 지속되었으며, 여기에는 향후 유럽 시행 일정에 앞서 이미 운영 중인 디지털 제품 여권 시스템과 관련된 활동도 포함됩니다.

2026년 네트워크 로드맵은 인터스텔라(Interstellar)라는 시스템을 통한 크로스체인 통신에 중점을 두고 있습니다. 이 계획은 다른 블록체인 네트워크와의 호환성을 확장하고 새로운 시장을 개척하는 것을 목표로 합니다.

비체인(VeChain) 사용자 접근성을 핵심 목표로 삼고 있으며, 암호화폐에 익숙하지 않은 사용자를 위해 접근성 장벽을 낮추는 데 주력하고 있습니다. 향후 개선 사항에는 블록체인 전문 지식 없이도 애플리케이션 사용 및 사용자 상호 작용을 안내하는 자동화 에이전트가 포함될 예정입니다.

현재(작성 시점 기준) VeChain의 네이티브 토큰인 VET는 0.01175달러 에 거래되고 있으며, 이는 지난 24시간 동안 6.65% 하락한 수치입니다.

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