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이게 어떻게 승인됐는지 모르겠네요.
미라-바얀다르의 4차선 고가도로가 갑자기 2차선으로 줄어들었어요. 제대로 된 합류 램프도 없고요.
MMRDA는 "공간 제약"과 "미래 계획" 때문이라고 하네요.
인도에서는 공학적 경이로움이 통근자 안전보다 우선시되는군요. 정말 대단하네요. 🚧👏
Twitter에서
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