이 기사는 기계로 번역되었습니다
원문 표시

이론적으로는 유가 상승의 영향과 호르무즈 해협의 어려움에 대해 알고 있습니다. 하지만 실제로 현장에서 직접 경험해 보면 그 충격은 차원이 다릅니다. 아디스아바바 어디에서나 40~60대의 차량이 주유를 기다리며 줄지어 서 있는 모습을 볼 수 있습니다. 주유하는 데 1~2시간이 걸리고, 더 최악인 것은 줄 맨 앞에 도착할 때쯤에는 주유소에 기름이 있을지조차 알 수 없다는 것입니다. 여러 사업주들과 이야기를 나눠보니, 유가 상승의 여파로 사업체들이 서서히 무너지고 있다고 합니다. 모든 물가가 오르고 있지만, 소비자에게 전가할 수 없을 정도로 빠르게 오르고 있습니다. 제 생각에는 정부가 더 적극적으로 보조금을 지급해야 할 것 같지만, 근본적인 문제는 휘발유 부족입니다. 오랜 세월 동안 반복되어 온 이야기지만, 몇몇 고위 관료들이 내린 결정으로 수십억 명의 사람들이 그 고통을 고스란히 감당해야 하는 현실을 목격하는 것은 참으로 안타깝습니다.

Saifedean Ammous
@saifedean
04-02
$1/barrell means ~$2m per ship. Regular traffic of ~130 ships per day would mean annual income close to $100b, which is roughly equal to the Iranian government's entire annual budget!
Twitter에서
면책조항: 상기 내용은 작자의 개인적인 의견입니다. 따라서 이는 Followin의 입장과 무관하며 Followin과 관련된 어떠한 투자 제안도 구성하지 않습니다.
라이크
즐겨찾기에 추가
코멘트