이탈리아, 공급 부족으로 일부 공항에 제트 연료 사용 제한 조치 시행 | 포춘

중동 분쟁이 종식될 기미를 보이지 않으면서 이탈리아 여러 공항에서 향후 며칠간 연료 공급이 제한될 것이라는 공지가 발표되었습니다. 볼로냐, 밀라노 리나테, 트레비소, 베네치아 공항에서는 항공편 연료 공급 제한 조치가 시행되었다고 항공정보공보(NOTAM)를 통해 발표되었습니다. 베네치아 공항 당국은 의료, 국가 지원, 그리고 3시간 이상 비행하는 항공편에 우선적으로 연료를 공급할 것이라고 밝혔습니다. 3시간 미만 비행의 경우 항공기당 최대 2,000리터로 제한될 수 있습니다. 볼로냐와 트레비소 공항의 공지에도 유사한 내용이 포함되어 있습니다. 해당 공지는 4월 2일부터 4월 9일까지 유효합니다. 공보에 따르면 에어 BP 이탈리아의 제트 연료 A1 공급이 제한적입니다. 이탈리아의 이러한 연료 공급 제한 조치는 중동 분쟁 발발 이후 호르무즈 해협이 사실상 폐쇄되어 원유, 가스, 제트 연료 등의 제품 공급이 전 세계로 차단된 상황에서 유럽 전역에 연료 부족이 영향을 미치기 시작한 초기 사례 중 하나입니다. 베네치아, 트레비소, 베로나 공항을 운영하는 이탈리아 공항 운영사 세이브(Save SpA)는 이탈리아 일간지 코리에레 델라 세라(Corriere della Sera)에 연료 공급 제한은 심각한 수준이 아니며, 특정 공급업체 한 곳에만 국한된 문제이고, 다른 공급업체들은 자사 공항 전반에 걸쳐 활발하게 공급하고 있다고 밝혔습니다. 또한, 대륙 간 항공편과 솅겐 ​​지역 항공편 운항에는 제한이 없다고 덧붙였습니다. 이탈리아 민간항공국(ENAC) 국장 피에를루이지 디 팔마는 항공 업계의 긴장감이 고조되었음에도 불구하고 상황은 "통제되고 있다"고 신문에 전했습니다. 그는 여행객들이 우려할 만한 문제는 없다고 했지만, 공급 압박이 지속될 경우 4월 이후 잠재적 위험이 발생할 수 있다고 지적했습니다. 블룸버그 뉴스가 보르텍사(Vortexa)의 자료를 종합해 분석한 바에 따르면, 유럽은 페르시아만에서 제트 연료(등유 포함)를 가장 많이 수입하는 지역으로, 유럽연합과 영국 전체 수입량의 약 절반을 페르시아만이 차지하고 있습니다. 유럽 ​​최대 항공사인 도이치 루프트한자는 중동 분쟁 장기화로 수요가 감소하고 유가가 상승할 경우를 대비해 항공기 운항 중단을 포함한 대책을 마련했습니다. 한편, 국제에너지기구(IEA)의 파티흐 비롤 사무총장은 파이낸셜 타임스와의 인터뷰에서 현재 유럽 내 항공유나 경유의 물리적 부족 현상은 없다고 밝혔습니다. 그러나 그는 중동 지역의 공급 차질이 지속될 경우 향후 몇 주 안에 상황이 바뀔 수 있다고 경고했습니다.