창안자동차의 디자인 중심 브랜드 전략이 글로벌 확장 계획에 미치는 영향은 무엇일까요?

하지만 이러한 성과는 회사의 지속적인 연구 개발(R&D) 투자에서 비롯되기도 합니다. 모든 신제품 개발은 미학, 공기역학, 브랜드 인지도를 조화롭게 결합한 창안의 선견지명 있는 디자인 철학에 따라 이루어집니다. 목표는 성능의 모든 측면에서 새로운 기준을 제시하고, 이를 통해 국제 무대에서 더욱 영향력 있는 기업으로 자리매김하는 것입니다. "중국 자동차 산업은 거래량 생산 업체이자 시장을 따라가는 업체라는 인식에서 벗어나 혁신, 디자인, 그리고 새로운 기술 패러다임을 선도하는 업체로 빠르게 자리매김하고 있습니다."라고 창안자동차의 클라우스 지지오라 부사장은 지난달 베이징 모터쇼에 참석해 말했다. "창안자동차는 이제 기술 중심 기업으로서 글로벌 시장을 위한 지능형 저탄소 모빌리티를 구축하고 있습니다. 우리는 단순히 중국에서 제품을 수출하는 것이 아니라, 세계를 위해 설계하고 엔지니어링합니다." 실제로, Zyciora 팀은 현재 이탈리아, 영국, 독일, 미국, 일본의 디자인 스튜디오에서 근무하는 31개국 출신의 전문가 약 1,000명으로 구성되어 있으며, 이들의 핵심 임무는 성능과 기능을 넘어 차별화된 요소를 창출하는 것입니다. 지시오라는 디자인이 이제 창안자동차 브랜드 전략의 핵심이라고 말하며, 패러다임 변화는 전기차로의 전환 덕분이라고 설명했습니다. 전기차로의 전환으로 핵심 하드웨어에 대한 중요성이 줄어들었고, 배터리와 소프트웨어 기반의 플랫폼 사양이 점차 유사해지고 있다는 것입니다. 그는 또한 제품 주기가 단축되고 고객의 의사 결정 과정이 끊임없이 변화함에 따라 미적 공감대, 공유 가치 및 브랜드 신뢰가 사람들이 자동차를 구매할 때 고려하는 요소가 되었다고 생각한다고 말했습니다. "이제 자동차가 무엇을 할 수 있느냐가 아니라, 자동차가 나에게 어떤 느낌을 주느냐가 관건입니다."라고 지시오라는 말했다. "이제 사람들은 조각된 표면에 빛이 비치는 방식, LED 표시등의 환영 순서, 그리고 차량 내부의 친환경 소재까지 고려합니다. 이러한 것들은 단순히 미적인 선택이 아니라 심리적인 자극 요소이며, 디자인이 전 세계 시장에서 브랜드 정체성을 표현하는 가장 보편적인 방법인 이유를 설명해 줍니다." "창안자동차에게 있어, 강렬하고 일관성 있는 디자인은 우리 브랜드 가치를 가장 직접적으로 전달하는 수단이자 문화적 차이를 뛰어넘는 시각적 언어입니다." 그는 각 모델이 서로 다른 유형의 고객과 감정적인 유대감을 형성하는 데 도움이 되도록 고유한 정체성을 가지고 있다고 말했습니다. 예를 들어, 창안 디팔 S05는 활동적인 라이프스타일을 추구하는 운전자를 위해 기술과 미니멀리즘 디자인을 결합한 스포츠 유틸리티 차량입니다. 반면, 창안 네보 시리즈의 Q05와 A07 모델은 가족을 위한 "움직이는 집"에 더 가깝고, 깔끔한 표면과 탁 트인 공간으로 차분하고 따뜻한 분위기를 자아냅니다. 한편, 세련된 아바타는 정교하게 디자인된 디테일을 통해 고급스러움의 새로운 기준을 제시하며, 특별함을 전달하고 다른 제품들과 차별화되도록 설계되었습니다. 지시오라는 다양한 지역의 요구를 충족하는 것이 여전히 어려운 과제라며, 디자인 팀은 브랜드 인지도와 품질을 유지하면서 기후, 도로 상황, 규정 및 선호도의 차이를 끊임없이 인지해야 한다고 말했다. "우리는 현지에서 생산하고 각 지역 사람들이 실제로 필요로 하는 것에 맞춰 차량을 맞춤 제작함으로써 뿌리를 내리고 있습니다."라고 그는 말했습니다. "설계 의도가 제조 현실과 현지 요구 사항을 충족하고 대규모 생산에서도 일관성을 유지할 수 있도록 지역 간 긴밀히 협력하고 있습니다." 앞으로 창안자동차는 향후 몇 년 동안 글로벌 입지를 확대해 나갈 것입니다. 지난달, 회사는 세계화를 주요 발전 우선순위 중 하나로 삼고 있는 새로운 "1+4+4+5" 전략 프레임워크를 발표했습니다. 창안자동차는 2030년까지 신에너지 자동차(NEV) 판매량 240만 대, 해외 판매량 150만 대, 매출 6천억 위안(미화 880억 달러), 브랜드 가치 2천억 위안 달성을 목표로 하고 있으며, 이를 통해 세계 500대 영향력 있는 브랜드와 세계 10대 자동차 제조업체에 이름을 올리고자 합니다. 지시오라는 회사의 세계화 전략인 '광대한 해양 계획 2.0'과 함께 추진되는 이 전략의 목표는 창안자동차를 "해외에 자동차를 판매하는 중국 기업에서 중국에 본사를 둔 글로벌 자동차 제조업체"로 재정의하는 것이라고 말했다. 그는 "우리의 전략적 틀은 측정 가능한 목표를 포함한 명확한 로드맵을 제시한다"며, "하지만 진정한 과제는 글로벌 규모에서도 통용될 수 있는 시스템과 파트너십을 구축하는 것"이라고 말했다. "만약 우리가 일관된 품질과 강력한 브랜드 이미지를 바탕으로 지능적이고 저탄소 모빌리티를 제공할 수 있다면, 그러한 목표는 단순한 열망이 아닌 결과물이 될 것입니다."