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Blake Scholl 🛫
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Founder/CEO @boomaero. Life is short so if you want to do a lot, it helps to move fast. Alumnus @Amazon and @CarnegieMellon
포스팅
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Blake Scholl 🛫
03-07
스레드
붐이 초음속 제트기에서 발전용 터빈으로 방향을 전환했다고 말하는 모든 분들께, 제발 그만해 주세요. 이는 중요한 오해입니다. 피벗(pivot)은 X에서 Y로 전환하는 것을 의미합니다. 붐은 X로 가는 길에 Y를 추가해 온 것입니다. 저희는 제트기의 부품(엔진)을 먼저 독립형 제품(Y)으로 출시한 다음, 제트기의 통합 부품(X)으로 출시할 계획입니다. 언젠가 누군가 이런 전략적 변화를 나타내는 용어를 만들어낼지도 모르겠습니다. 하지만 이것은 피벗이 아닙니다. 지금으로서는 부메랑이라고 부르겠습니다. 저는 제 묘비에 맹세코, 저희는 단순히 초음속 제트기를 출시하는 것이 아니라, 초음속 제트기 전체 제품 로드맵을 구축하고 있습니다. 그리고 초음속 비행이 항상 정상적인 것은 아니었다는 것을 아이들에게 가르쳐야 할 때까지 저희는 멈추지 않을 것입니다.
JET
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Blake Scholl 🛫
02-15
스레드
창업자들은 24시간 내내 회사 생각만 한다고들 하는데, 말 그대로 그럴 때도 있습니다. @boomsupersonic을 시작하기 전부터 제 취미 중 하나는 항공 사고 보고서를 읽는 것이었습니다. 과거의 비극을 연구하는 것은 미래에 그런 비극을 예방하는 가장 좋은 방법 중 하나이며, Overture를 더 나은 회사로 만들 수 있는 방법에 대한 많은 통찰력을 제공해 주었습니다. @MenTourPilot은 이와 관련하여 최고의 자료 중 하나입니다. 페터는 최악의 참사와 아찔한 사고들에 대한 비교적 전문적인 설명을 모아놓은 자료를 구축해 놓았습니다. 때때로 제 잠재의식은 이러한 정보들을 받아들여 꿈속에서 기묘한 방식으로 재조합합니다. 어젯밤에는 최초의 대형 A350 추락 사고에 탑승한 꿈을 꾸었습니다. 대서양 상공에서 무슨 일이 발생했고 조종사는 밤에 바다에 (성공적으로!) 비상 착륙했습니다. 하지만 제 악몽 같은 세상에서는 에어버스 탈출 시스템에 문제가 있었습니다. 모든 구명보트가 제대로 팽창하지 않았고, 일부는 구멍이 나서 바람이 빠져 가라앉았습니다. 그리고 어떤 구명보트에도 자동 작동 비상등이 없어서, 차가운 대서양 바닷물 속에서 올라탈 수 있는 구명보트를 찾기가 어려웠습니다. 꿈속에서 저는 오버추어호에 훌륭한 비상 탈출 조명을 갖추도록 메모를 해 두었습니다. 하지만 현실에서는 14 CFR 25.1415 규정에 자동 조명이 의무화되어 있어서 에어버스나 붐 모두 이 부분을 간과할 수 없었습니다. 꿈에서 가장 이상했던 점은 아이폰을 가지고 탈출하는 것을 잊었는데, 결국 작동하는 애플 워치를 가지고 파리에 도착해서 애플 페이로 새 아이폰을 사고 클라우드 백업에서 복원하려고 했다는 것입니다. 제 아이폰이 A350과 함께 해저에서 건져 올려져서 여전히 작동할지 궁금했습니다…
RAFT
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