Trong khi việc vượt qua các rào cản pháp lý không phải là điều gì mới mẻ đối với ngành công nghiệp tiền điện tử, thì đây lại là một thách thức đặc biệt khó khăn trong lĩnh vực vận tải hàng không và mặt đất quan trọng và lâu đời hơn nhiều. Và trong khi mọi người đã yêu cầu ô tô bay trong nhiều thập kỷ, ngay cả các công ty chế tạo chúng ngày nay cũng đang bị cản trở.
Tuy nhiên, xe bay đang dần trở nên phổ biến ở Hoa Kỳ, với việc thông qua các quy định mới ở cấp tiểu bang cho phép sở hữu tư nhân những phương tiện đa năng này, bao gồm cái gọi là ' Luật Jetsons ' ở Minnesota . Và một trong những công ty đang thúc đẩy chế tạo xe bay là Samson Sky có trụ sở tại Redmond, Ore.
Nhà sáng lập và giám đốc điều hành của Samson Sky cho biết nhiều công ty ô tô bay thất bại do luật liên bang mâu thuẫn giữa hai cơ quan: Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) và Bộ Giao thông Vận tải (DOT).
“Bạn có FAA cho tất cả các quy tắc về máy bay, và họ có rất nhiều, và sau đó bạn có DOT cho tất cả các vấn đề mặt đất,” Bousfield nói với Decrypt trong một cuộc phỏng vấn. “Cả hai bộ [quy định] đôi khi xung đột với nhau, nhưng bạn phải đáp ứng cả hai để hoạt động như một phương tiện mặt đất và trên không.”
Để khắc phục điều này, nhóm đã phân loại phương tiện của họ là máy bay thử nghiệm, có ít quy định của FAA hơn và là xe máy vì nó có ba bánh, giúp đơn giản hóa việc tuân thủ DOT . Công ty lưu ý rằng họ đã tích hợp thêm các tính năng an toàn.
Bousfield cho biết: “Mặc dù không bắt buộc, chúng tôi vẫn nỗ lực hơn nữa để cung cấp khả năng bảo vệ khi va chạm ở vùng co rúm phía trước và phía sau, cũng như khả năng bảo vệ chống xâm nhập bên hông và bảo vệ chống lật, theo yêu cầu của FAA”.
Ra mắt vào năm 2008, Samson Sky là nhà phát triển của Switchblade Flying Sports Car. Switchblade là một chiếc xe hơi mui trần nhỏ gọn và máy bay mà công ty cho biết có tốc độ bay tối đa là 200 dặm/giờ, tốc độ bay ổn định là 160 dặm/giờ và phạm vi bay tối đa là 450 dặm. Điều đó có nghĩa là nó có thể bay từ San Diego, California đến Thung lũng Silicon hoặc San Jose chỉ với một bình gas.
Theo Samson Sky, công ty đang chấp nhận đặt chỗ cho Switchblade, với mức giá 170.000 đô la. Switchblade cũng được thiết kế để vừa vặn bên trong một gara thông thường, có kích thước tương đương với một chiếc Honda Accord.
Trong khi một số người có thể coi đây là điều mới lạ, lãng phí hoặc không cần thiết, Bousfield cho biết những lợi ích thiết thực của ô tô bay là rất thuyết phục.
Ông cho biết: “Tôi nghĩ rằng khi mọi người thấy được khả năng tiết kiệm thời gian đáng kể nhờ Switchblade, tôi nghĩ họ sẽ thay đổi suy nghĩ”.
Theo quan điểm của Bousfield, chuyến đi từ San Diego đến San Jose, trong ví dụ nêu trên, sẽ mất khoảng bảy giờ lái xe, trái ngược với chuyến bay chỉ mất một giờ hai mươi lăm phút.
“Mọi người đã mơ về những chiếc ô tô bay trong nhiều thập kỷ,” Bousfield nói. “Đó là một giấc mơ chung trên toàn thế giới. Tôi đã nói chuyện với mọi người ở rất nhiều quốc gia, và tất cả họ đều có cùng suy nghĩ. Họ nghĩ rằng chúng ta nên có chúng, và họ tự hỏi tại sao chúng ta không có, và [hỏi], 'Chúng ta có thể có một chiếc ngay bây giờ không?'”
Một công ty khác đang tiến vào bầu trời là công ty hàng không vũ trụ Archer Aviation có trụ sở tại San Jose, vào tháng 6 đã được FAA chấp thuận vận hành dịch vụ "taxi hàng không" trong không phận Los Angeles.
Biên tập bởi Ryan Ozawa .
