Theo dõi tài khoản công khai WeChat: Lazy King Squirrel
Thêm WeChat: jmay1160 Thêm QQ: 3788353562
Dự luật thuế "Big Beautiful" do Tổng thống Hoa Kỳ Trump thúc đẩy nhằm mục đích tiếp tục cắt giảm thuế trong Đạo luật Cắt giảm Thuế và Việc làm trong nhiệm kỳ đầu tiên của ông và bổ sung các khoản giảm thuế mới cho tiền boa, tiền làm thêm giờ và các khoản vay mua ô tô. Tuy nhiên, để bù đắp thâm hụt tài chính do các khoản cắt giảm thuế này gây ra, dự luật có kế hoạch hủy bỏ một số khoản tín dụng thuế hiện có, bao gồm tín dụng thuế liên bang cho xe điện (EV) và có thể tăng chi tiêu lên hàng nghìn tỷ đô la.
Động thái này đã gây ra sự phản đối mạnh mẽ từ nhà sáng lập Tesla Elon Musk. Musk đã công khai chỉ trích dự luật là "một sự ghê tởm đáng ghê tởm" đối với X, cáo buộc nó làm tăng đáng kể thâm hụt liên bang của Hoa Kỳ và nói rằng nó sẽ đẩy Hoa Kỳ vào "nô lệ nợ" và tạo ra gánh nặng không bền vững cho người dân. Vào buổi sáng, ông thậm chí còn nói rằng dự luật sẽ khiến Hoa Kỳ rơi vào suy thoái vào nửa cuối năm.
Trump bày tỏ sự thất vọng trước lời chỉ trích của Musk
Musk cũng nói: "Nếu không có tôi, Trump đã thua cuộc bầu cử từ lâu rồi, và đảng Dân chủ đã kiểm soát Hạ viện từ lâu rồi..."
Đáp lại lời chỉ trích của Musk về dự luật thuế của mình, Trump cho biết ông "rất thất vọng" với Musk:
Tôi có thể thắng ở Pennsylvania ngay cả khi không có Musk.
Tôi đã giúp anh ấy rất nhiều. Những lời than phiền của Musk chỉ đơn thuần là về việc xóa bỏ khoản tín dụng thuế EV. Anh ấy vẫn chưa nói điều gì tệ về tôi, nhưng điều đó sẽ sớm xảy ra. Musk hiểu rõ mọi ngóc ngách của dự luật này hơn hầu hết mọi người.
Musk đáp trả: Tôi chưa bao giờ nhìn thấy hóa đơn
Đáp lại, Musk đã nhanh chóng phản hồi trên nền tảng X, phủ nhận tuyên bố của Trump và nói rằng ông không biết chi tiết về dự luật. Ông viết:
SAI, tôi chưa bao giờ được xem dự luật này và nó được thông qua vội vã vào đêm khuya đến nỗi rất ít thành viên Quốc hội có thể đọc được!
Đồng thời, Musk còn tuyên bố thêm trong phần tương tác với cư dân mạng:
Thật bất công khi giữ nguyên các điều khoản cắt giảm khích lệ cho xe điện và quang điện trong dự thảo, nhưng vẫn giữ nguyên trợ cấp dầu khí! Trong suốt lịch sử văn minh, không có luật nào là "to và đẹp". Hoặc là lập một dự luật "to và xấu" hoặc là lập một dự luật "mỏng và đẹp", và cách sau là cách tốt nhất.
Trong cuộc thảo luận trên cộng đồng, Musk thậm chí còn retweet bài viết ủng hộ ông thay thế Trump, đồng thời trực tiếp bày tỏ sự ủng hộ đối với việc luận tội Trump vào ngày X.
Cổ phiếu Tesla giảm 14%
Trong khi hai bên đang đấu khẩu trên mạng cộng đồng, Trump cũng đe dọa sẽ hủy hợp đồng liên bang của Musk:
Phương pháp dễ nhất để tiết kiệm hàng tỷ đô la là chấm dứt trợ cấp và hợp đồng của chính phủ dành cho Musk. Tôi luôn ngạc nhiên khi Biden không làm điều này!
Người ta hiểu rằng SpaceX và Tesla kiếm được hàng tỷ đô la thu nhập mỗi năm từ các hợp đồng của chính phủ liên bang và các dự án khác. Giá cổ phiếu của Tesla đã giảm mạnh khi nghe tin này, đóng cửa giảm hơn 14%.
Musk cũng phản pháo rằng: "Trước tuyên bố của Tổng thống về việc hủy hợp đồng với chính phủ của Tesla, SpaceX sẽ ngay lập tức bắt đầu cho tàu vũ trụ Dragon nghỉ hưu". Hiện tại, tàu vũ trụ Dragon của SpaceX được NASA sử dụng để vận chuyển các phi hành gia đến Trạm vũ trụ quốc tế.
Tờ tiền lớn và đẹp là gì?
"Dự luật lớn và đẹp" là một dự luật quan trọng của chính quyền Trump vào năm 2025, nhằm tiếp tục chính sách cắt giảm thuế năm 2017, đồng thời bổ sung các khoản khấu trừ thuế cho tiền boa, tiền làm thêm giờ và lãi suất cho vay mua ô tô, đồng thời tăng chi tiêu cho quốc phòng và an ninh biên giới.
Để lấp đầy khoảng trống tài chính, dự luật có kế hoạch hủy bỏ khích lệ năng lượng sạch trong Đạo luật Giảm lạm phát, bao gồm khoản tín dụng thuế lên tới 7.500 đô la cho xe điện. Khoản tín dụng này ban đầu được lên lịch hết hạn vào năm 2032, nhưng dự luật mới sẽ đưa nó lên trước đến ngày 31 tháng 12 năm 2025, đặc biệt nhắm vào các nhà sản xuất đã bán được hơn 200.000 xe điện, chẳng hạn như Tesla, General Motors và Toyota. Ngoài ra, dự luật cũng áp dụng mức phí hàng năm là 250 đô la đối với xe điện và chấm dứt các ưu đãi thuế đối với năng lượng mặt trời tại nhà và lưu trữ pin, gây ra mối đe dọa đối với việc kinh doanh năng lượng của Tesla (chẳng hạn như Megapack và Powerwall).
Về vấn đề này, các nhà phân tích của JPMorgan ước tính rằng việc hủy bỏ khoản tín dụng thuế xe điện trị giá 7.500 đô la sẽ khiến Tesla mất khoảng 1,2 tỷ đô la lợi nhuận vào năm 2025 và 2026, vì chi phí mua hàng thực tế của người tiêu dùng có thể ảnh hưởng đến nhu cầu đối với xe Tesla. Ngoài ra, dự luật này cũng chấm dứt việc bán tín dụng xe không phát thải (ZEV) của Hội đồng Tài nguyên Không khí California (CARB), khiến Tesla có khả năng mất thêm khoảng 2 tỷ đô la.
