Ý đặt giới hạn nhiên liệu máy bay tại một số sân bay do thiếu hụt nguồn cung | Fortune

Một số sân bay ở Ý đã đưa ra cảnh báo về nguồn cung nhiên liệu hạn chế trong vài ngày tới do cuộc xung đột ở Trung Đông vẫn chưa có dấu hiệu kết thúc. Theo thông báo dành cho phi công (Notam), các hạn chế về nhiên liệu đối với các chuyến bay đã được áp dụng tại các sân bay Bologna, Milan Linate, Treviso và Venice. Tại Venice, các nhà chức trách cho biết ưu tiên sẽ được dành cho các chuyến bay y tế, chuyến bay nhà nước và các chuyến bay dài hơn ba giờ. Đối với các chuyến bay khác dưới ba giờ, mức tối đa 2.000 lít mỗi máy bay có thể được áp dụng. Các quy định tương tự cũng được nêu trong thông báo cho Bologna và Treviso. Các thông báo này có hiệu lực từ ngày 2 tháng 4 đến ngày 9 tháng 4. Các thông báo cho biết nguồn cung nhiên liệu máy bay phản lực A1 của Air BP Italia đang bị hạn chế. Các hạn chế ở Ý là một trong những trường hợp sớm nhất cho thấy tình trạng thiếu nhiên liệu ở châu Âu bắt đầu ảnh hưởng đến hoạt động kể từ khi xung đột nổ ra ở Trung Đông và dẫn đến việc đóng cửa eo biển Hormuz - làm tắc nghẽn nguồn cung dầu thô, gas và các sản phẩm như nhiên liệu máy bay cho khách hàng toàn cầu. Công ty điều hành sân bay Ý Save SpA, đơn vị quản lý các sân bay Venice, Treviso và Verona, cho biết với nhật báo Corriere della Sera của Ý rằng việc thiếu nhiên liệu không đáng kể, chỉ liên quan đến một nhà cung cấp duy nhất, và các nhà cung cấp khác vẫn đang hoạt động tại các sân bay của công ty. Công ty cũng cho biết thêm rằng các chuyến bay liên lục địa và khu vực Schengen không bị hạn chế. Pierluigi Di Palma, người đứng đầu cơ quan hàng không dân dụng Ý ENAC, nói với tờ báo rằng tình hình "đang được kiểm soát" bất chấp căng thẳng gia tăng trong lĩnh vực này. Ông cho biết ông không thấy vấn đề nào đáng lo ngại đối với du khách, nhưng lưu ý rằng những rủi ro tiềm tàng có thể xuất hiện sau tháng Tư nếu áp lực về nguồn cung tiếp tục kéo dài. Châu Âu là nước nhập khẩu nhiên liệu máy bay phản lực chính - bao gồm cả dầu hỏa - từ vùng Vịnh Ba Tư, với nguồn cung từ khu vực này chiếm khoảng một nửa lượng nhập khẩu của Liên minh châu Âu và Anh, theo dữ liệu của Vortexa do Bloomberg News tổng hợp. Tập đoàn hàng không lớn nhất châu Âu, Deutsche Lufthansa AG, đã chuẩn bị các kế hoạch bao gồm cả việc có thể tạm ngừng hoạt động một số máy bay trong trường hợp nhu cầu giảm và giá nhiên liệu leo ​​thang do xung đột ở Trung Đông kéo dài. Trong một diễn biến riêng, Giám đốc điều hành Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) Fatih Birol nói với tờ Financial Times rằng hiện tại "không có tình trạng thiếu hụt nhiên liệu máy bay hoặc dầu diesel tại châu Âu". Tuy nhiên, ông cảnh báo tình hình có thể thay đổi trong những tuần tới nếu sự gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông tiếp tục diễn ra.