长安汽车以设计为导向的品牌策略如何塑造其全球扩张计划

然而，这些成就也源自于公司对研发的持续投入。每项新研发成果都体现了长安汽车高瞻远瞩的设计理念，该理念融合了美学、空气动力学和品牌认知度。其目标是在性能的各个方面树立标杆，并在此过程中成为国际舞台上日益重要的参与者。 「中国汽车产业正迅速从被视为批量生产和追随者，转变为在创新、设计和新技术范式方面引领潮流，」长安汽车副总裁克劳斯·齐西奥拉上个月在北京车展上表示。 “长安汽车现在是一家技术驱动型公司，致力于为全球市场打造智慧、低碳出行方式。我们不仅仅是从中国出口产品，而是为世界设计和研发。” 事实上，齐西奥拉的团队如今汇聚了来自31个国家的近千名专家，他们在义大利、英国、德国、美国和日本的设计工作室工作，其核心任务是在性能和​​功能之外，以其他方式创造差异化优势。 齐西奥拉表示，设计如今已成为长安汽车品牌策略的核心——他将这项典范转移归功于向电动车的转型。电动车降低了对核心硬体的重视程度，随著电池和软体等底层平台规格的趋同，它们之间的相似性也越来越高。 他也表示，他认为产品周期的缩短和不断变化的消费者决策过程，使得美学共鸣、共同价值观和品牌信任成为人们购车的重要因素。 「问题不再是汽车能做什么，而是它能带给我怎样的感受。」齐西奥拉说。 「人们现在会关注光线如何映照雕塑般的车身表面、LED迎宾灯的闪烁顺序以及车厢内使用的环保材料。这些不仅仅是美学上的选择，更是心理上的触发点，也解释了为什么设计是跨越全球市场表达品牌理念的最通用方式。” “对于长安汽车而言，强大而统一的设计是我们品牌价值最直接的载体，也是一种能够跨越文化差异的视觉语言。” 他表示，每款车型都有其独特的个性，旨在与不同类型的客户建立情感联系。 例如，长安迪帕S05是一款运动型多用途车，它将科技与极简设计相结合，专为追求积极生活方式的驾驶者打造。 相较之下，长安Nevo系列的Q05和A07车型更像是家庭的“移动之家”，简洁的车身线条和通透的车身比例营造出宁静温馨的氛围。 同时，线条流畅的Avatr则旨在定义一种全新的奢华感，其精心打造的细节旨在传达专属感，并使其更具吸引力。脱颖而出。 Zyciora表示，满足不同地区的需求仍然是一项挑战，因此设计团队需要时刻关注气候、路况、法规和消费者偏好等方面的差异，同时也要维持品牌知名度和产品品质。 「我们正在扎根当地——在本地生产，并根据每个地区消费者的实际需求量身定制车辆，」他说。 “我们与各地区紧密合作，确保设计理念能够经受住生产实际情况和当地要求的考验，从而实现规模化生产的一致性。” 展望未来，长安汽车将在未来几年扩大其全球布局。上个月，公司发布了新的「1+4+4+5」策略框架，其中全球化是其主要发展重点之一。 公司目标是到2030年实现多项目标，包括新能源汽车销售达240万辆，海外销售达150万辆，营收达到6,000亿元人民币（约880亿美元），品牌价值达到2,000亿元人民币，因此跻身世界顶级汽车制造商。 500个具有影响力的品牌和10家领先的汽车制造商。 齐西奥拉表示，这项策略与公司的全球化策略「大洋计划2.0」同步实施，旨在将长安汽车从「一家向海外销售汽车的中国公司」重新定义为「总部设在中国的全球性汽车制造商」。 「我们的策略框架制定了清晰的路线图和可衡量的目标，」他说。 “但真正的挑战在于建立能够在全球范围内有效运作的系统和合作伙伴关系。” “如果我们能够提供智能、低碳、品质始终如一且拥有强大品牌标识的出行方式，这些目标就将成为现实，而不仅仅是愿景。”