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Timo
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Timo
02-18
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大家都知道伯克希尔和段永平的持仓都十分集中(重仓股的数量和占比),超额收益来源于其集中持仓。 而另外有一家“没那么出名”的对冲基金 TCI Fund Management,由 Chris Hohn 管理,其仓位同样超级集中,美股一共 9 支股票,前 6 大持仓占比 93%,管理规模为 500 多亿美金,2025年 收益 189 亿美金,成为对冲基金史上单年盈利最高的纪录。 这支基金自 2004 年成立以来,年化 18%,凭借 2023-2025 连续三年的爆发(三年累计赚取 400 亿美元),TCI 在“史上最赚钱对冲基金”榜单(LCH Investments 排名)中从第 14 位一举跃升至 第 5 位,仅次于 Citadel、桥水(Bridgewater)、D.E. Shaw 和 Millennium。 由于 Hohn 的组合极其集中(通常只有 10 只左右股票),他的表现往往“大起大落”,持仓周期基本超过 8 年。你都不需要仔细研究,就会发现,他的持仓基本都是各自行业里的“龙一”垄断性企业,具备非常强的护城河和定价权。 GE Aerospace (GE): 全球民航发动机“收税人”,通过垄断性的发动机销售及数十年高毛利的售后维修维保获取长期现金流。 Visa (V): 全球数字支付的高速公路收费站,对每一笔通过其网络的跨国及境内交易提取极小比例的清算手续费。 Microsoft (MSFT): 企业生产力的底层操作系统,通过不可替代的 Office 软件、Azure 云计算和 AI 接口构建高粘性的订阅生态。 Moody's (MCO): 金融市场的“准入许可”,凭借特许经营权向发债企业收取信用评级费,是典型的轻资产、高定价权生意。 S&P Global (SPGI): 金融数据的黄金矿主,除了信用评级,还通过编制指数(如标普 500)向全球资管机构收取高额授权费。 Canadian Pacific (CP): 北美唯一的跨国铁路运输动脉,利用稀缺的土地使用权和基础设施,在长途大宗商品运输中拥有绝对的成本优势。 Alphabet (GOOGL): 全球互联网的流量守门员,通过垄断性的搜索入口将用户的注意力转化为极高精准度的广告收入。 Canadian National (CNI): 连接三洋(大西洋、太平洋、墨西哥湾)的铁路网络,在特定地理区域内拥有天然的运输垄断地位。 Ferrovial (FER): 全球特许经营的基础设施运营商,专注于投资并管理具有高现金流回报的收费公路、机场和能源基础设施。
AZR
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Timo
01-25
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这两天看一些p小将的群,大家又把bsc戏称为农民链,特点就是日结、没上限。其实币安这套运营模式,在初期是见效很快的,因为背靠第一大所流动性+heyi/cz互动。 但反噬最近也显现了,因为模式太固定,在金融领域,如果一个策略和模式被大多数的下场玩家熟知后,就会失效。 bsc 的 meme 特点的传播路径很简单:cz/heyi文字找meme/或者其他热点-二圣互动(拉盘)-埋伏的浇-再互动再拉-上alpha(浇)-上合约-现货(浇)。 没有逃脱出这个路径的meme,哈基米算社区很强且一直高位横盘的,但都几个月了,币安连一个合约都没给。上了我踏马来了,上有所好 下必甚焉,下面的人很容易给老板去解释:“哎呀,你看,我踏马来了这种热度很高,黑红也是红,土是接地气”。然后列一堆数据给老板看,又能证明是“社区导向”,又能舔老板的审美,何乐而不为?毕竟大多数都是打工人,都是短期 kpi 导向、向上管理导向,而不会是长期主义。这样的情况,不止是币安,在哪家公司都很常见。 这局怎么解呢?单纯上个非二圣meme的现货,也许也很难,因为币安也怕上了就跟其他meme一样,直接浇了,左右为难。币安人生也没有打开上限,其他 bac meme跑到几千万也就最多了,大家没有更高的预期。 如果 giggle/币安人生能上 1b,又可以上个非二圣的 meme 现货继续拉,一切可能就不一样。但币安也不可能出钱拉盘的,都是韭菜爱幻想,最多是跟币安关系近的 mm,但人家也要赚钱的,大家都是来赚钱的,不可能做慈善。 在这个市场,真正做慈善的只有散户,最穷的群体做了“慈善”。
GIGGLE
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