會議記錄：Equity Lifestyle Props 2026 年第一季度財報電話會議 - Equity Lifestyle Props (NYSE:ELS)

週三，Equity Lifestyle Props（紐約證券交易所代碼：ELS）在財報電話會議上討論了第一季度財務業績。完整文字記錄如下。 Benzinga API 提供對財報電話會議記錄和財務數據的實時訪問。訪問 www.benzinga.com/apis 瞭解更多信息。 完整的財報電話會議記錄可在 edge.media-server.com/mmc/p/49... 收聽。 概要 Equity Lifestyle Props 公佈了強勁的 2026 年第一季度財務業績，維持全年調整後每股 FFO 3.17 美元的預期，核心投資組合的 NOI 增長 4.9%。 該公司佔總收入 60% 的預製房屋投資組合入住率高達 94%，這主要得益於居民較高的房屋擁有率。 Equity Lifestyle Props持續在高需求地區擴張，自2020年以來在佛羅里達州新增超過1100個移動房屋營地，並積極進行技術投資以提升客戶體驗。 公司資產負債表穩健，平均債務到期日較長，再融資風險有限，從而支撐了穩定的資本結構。 2026年業績指引調整包括：由於碼頭泊位修復工程延遲，房車和碼頭租金增長略有下調，但核心物業收入增長仍保持總體積極預期。 完整文字稿 接線員 Marguerite Nader（副董事長兼首席執行官） Patrick Waite（總裁兼首席運營官） Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） 接線員 謝謝。如需提問，請按電話上的“*11”鍵，並等待播報您的名字。如需撤回您的問題，請再次按“*11”鍵。請稍候，我們正在整理問答名單。我們的第一個問題來自富國銀行的傑米·費爾德曼。您的線路已接通。 傑米·費爾德曼（股票分析師） 好的。謝謝您回答我的問題。我想更深入地瞭解一下保險續保的情況，以及它對費用節省和新業績指引的影響。您能否談談最初對保險續保的指引，以及它與下調18%的預期相比如何？還有，您能否談談未來業績指引中關於費用節省的一些變動因素？ 保羅·西維（執行副總裁兼首席財務官） 傑米·費爾德曼（股票分析師） 您能否透露一下，比如，保險續保的最初預期是多少？我只是想弄清楚它比您預想的要好多少。 保羅·西維（執行副總裁兼首席財務官） 好的，傑米，我們通常不會透露這麼詳細的信息。好的。謝謝。 接線員 謝謝。下一個問題來自美國銀行證券部的Yana Gowen。您的電話已接通。 Yana Gowen（股票分析師） 謝謝。早上好。關於修訂後的季節性和短期收入指南，您能否再詳細談談預訂可見性、預訂節奏以及天氣可能帶來的影響？ Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） Shawn 運營商 謝謝。下一個問題來自花旗集團的Eric Wolf。您的電話已接通。 Eric Wolf（股票分析師） 您好，謝謝。關於東北地區的年度房車營地，您能否談談您觀察到的趨勢？我記得去年這個時候，您看到一些營地的週轉率有所上升，大約有20個左右。這種情況是否正在恢復正常？入住率是否嚴重滯後？能否談談您目前觀察到的東北地區營地的年度趨勢？ 帕特里克·韋特（總裁兼首席運營官） 埃裡克·沃爾夫（股票分析師） 帕特里克·韋特（總裁兼首席運營官） 接線員 好的，謝謝。謝謝，埃裡克。謝謝。下一個問題來自BMO資本市場的約翰·金。您的線路已接通。 約翰·金（股票分析師） 謝謝。關於預製房屋入住率，它持續呈下降趨勢。雖然本季度末有所回升，但我想知道您如何看待這一趨勢在剩餘時間內的發展。 保羅·西維（執行副總裁兼首席財務官） 約翰·金（股票分析師） 好的。我可以問第二個問題嗎？當然可以。您剛才提到的“千條小徑”項目，我認為是一個新的…… 保羅·西維（執行副總裁兼首席財務官） 接線員 謝謝。下一個問題來自瑞穗證券的亨德爾·聖·賈斯特。您的線路已接通。 亨德爾·聖·賈斯特（股票分析師） 保羅·西維（執行副總裁兼首席財務官） 接線員 明白了。謝謝。謝謝。謝謝。下一個問題來自加拿大皇家銀行的布拉德·赫弗恩。線路已開通。 布拉德·赫弗恩（股票分析師） 好的。大家好。謝謝。您之前提到過，天氣一直是影響房車短期租賃的主要因素，而汽油價格波動的影響並不明顯。但顯然，隨著戰爭的爆發，我們看到價格出現了更加劇烈和迅速的變化。您的數據中是否有任何跡象表明戰爭可能對短期租賃需求產生負面影響？ 保羅·西維（執行副總裁兼首席財務官） 布拉德·赫弗恩（股票分析師） 好的，明白了。謝謝。另外，加拿大關稅生效已經一年多了，所以我們的數據應該開始超過一些同業公司了。您是否看到任何跡象表明加拿大客戶可能會迴歸？或者您能否提供其他相關信息？ Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） 是的，我們剛剛結束夏季銷售旺季，加拿大客戶的影響已經體現在業績中。我認為現在預測夏季銷售旺季的走勢還為時尚早，而且我們目前正處於一個充滿不確定性的時期。但隨著我們對未來幾個季度的業績瞭解得越來越清楚，我們會及時更新信息。 接線員 好的，謝謝，謝謝，謝謝。下一個問題來自瑞銀集團的Michael Goldsmith。您的線路已接通。 Michael Goldsmith（股票分析師） Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） Michael Goldsmith（股票分析師） 好的。接下來我想問一下關於房屋銷售量和價格的問題，看起來新房銷售量下降了，成交率和單價也下降了。同樣，二手房市場的情況也類似，我認為至少價格有所下降。所以這大概是市場結構的變化。您能否更詳細地介紹一下批發市場的情況？ Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） 接線員 謝謝。下一個問題來自 Baird 公司的 Wesley Galladay。您的線路已接通。 Wesley Galladay（股票分析師） 大家好。能否分析一下第一季度的季節性遊客和國內短期遊客的情況？是否實現了正增長？ Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） 不包括加拿大遊客嗎？是的，總體而言，增長主要來自加拿大遊客。當然，收入中包含了加拿大遊客。但需要說明的是，略有增長主要來自預訂季節性住宿的遊客。 韋斯利·加拉迪（股票分析師） 我想問的是，如果您能詳細分析一下國內旅客市場，情況如何？這個客戶群體已經觸底反彈。您對這個群體未來的發展前景持樂觀態度嗎？ 保羅·西維（執行副總裁兼首席財務官） 韋斯利·加拉迪（股票分析師） 好的，明白了。謝謝。還有一個更宏觀的問題。隨著人工智能的興起以及人們如今搜索產品的方式，您是否注意到您在吸引常住居民、季節性旅客和短期旅客方面發生了任何變化？ 保羅·西維（執行副總裁兼首席財務官） 接線員 好的。非常感謝。謝謝。謝謝。下一個問題來自巴克萊銀行的傑森·韋恩。您的線路已接通。 傑森·韋恩（股票分析師） 謝謝。早上好。我正在查看RB和Marina Morning的財報。RV Marina下調了年度業績預期。所以這主要受短期租賃和遊艇碼頭業務的推動。您能否具體說明一下RV年度租賃業務在第一季度的租金增長和入住率趨勢，以及您對今年剩餘時間的預期？特別是RV年度租賃業務？ Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） 嗯，RV年度租賃業務，我們在10月份的報告中給出的租金增長預期是5.1%。這個預期一直保持穩定。我們預計到2026年也將如此。我們預計不會有任何變化。至於入住率，第一季度我們大約有100個租賃點的入住率下降。正如Patrick剛才提到的，我們預計這些租賃點的入住率會回升，並且全年都會有新的租賃點加入。 Jason Wayne（股票分析師） 明白了。看來本季度又新增了一些租賃點。我很好奇新增的網站都位於哪些地區，是否都位於您之前提到的那些市場？今年是否還會有新的網站在這些市場以及其他市場上線？ Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） Jason Wayne（股票分析師） 好的，明白了。謝謝。 接線員 謝謝。謝謝。下一個問題來自Green Street的David Seagal。您的線路已接通。 David Seagal（股票分析師） 您好，謝謝。關於網站數量的變化，您認為重新分類這些網站的前景如何？ Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） 接線員 好的，謝謝。謝謝。謝謝。謝謝。下一個問題來自德意志銀行的Peter Abramowicz。您的線路已接通。 Peter Abramowicz（股票分析師） 好的，謝謝您回答這個問題。請問，您能否抽出時間回答一下？ Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） Patrick Waite（總裁兼首席運營官） 接線員 好的，謝謝，謝謝，謝謝。下一個問題來自摩根士丹利的Adam Kramer。您的線路已接通。 Adam Kramer（股票分析師） Patrick Waite（總裁兼首席運營官） Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） 接線員 感謝您抽出時間。謝謝，謝謝。下一個問題來自Evercore isi的Steve Sakwa。您的線路已接通。 Steve Sakwa（股票分析師） Patrick Waite（總裁兼首席運營官） 接線員 謝謝。接下來是花旗集團的Eric Wolf的提問。您的線路已接通。 Eric Wolf（股票分析師） 感謝您回答其他問題。如果我查看補充文件中您提供的指導調整，加起來大約只有 2 美分的正面收益。我只是想知道是什麼抵消了這部分收益。 Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） 接線員 謝謝。我們還有來自加拿大皇家銀行 (rbc) 的 Brad Heffern 的後續問題，您的線路已接通。 Brad Heffern（股票分析師） 好的，感謝您跟進 RB 站點數量的問題。季節性站點轉為臨時運輸站點會對財務造成什麼影響？我確信，它明年冬天肯定還能再次被預訂為季節性站點。但如果它仍然是臨時站點，這是否會造成明顯的負面財務影響？ Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） 我的意思是，這真的取決於該站點之前的運營情況。你知道，想想看，如果你只考慮每年轉為臨時站點的數量，我們的平均年收入大約是 7,000 到 8,000 美元。普通散客的平均每晚消費約為 81 美元。所以，這取決於入住晚數，季節性客人也是如此。入住晚數決定了轉化率是否會對財務產生影響。 Brad Heffern（股票分析師） 好的，但是，這 1400 個站點的類似變化，無論具體是多少，這在某種程度上有意義嗎？還是僅僅只是資金從一個賬戶轉移到另一個賬戶？ Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） 嗯，我的意思是，這已經包含在我們的業績指引中了，因為它僅僅反映了我們在冬季期間這些站點的入住率情況。好的，謝謝。 接線員 謝謝，Fred。 Jamie Feldman（股票分析師） 謝謝。我們還有來自富國銀行的 Jamie Feldman 的後續問題。您的線路已接通。好的，謝謝。 Adam 特別指示我只能問一個問題。 Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） 我又回來了。Ann，做得好。Jamie，我們非常感謝你。謝謝。這真的很難。有幾個人讓我澄清一下。如果你們已經回答過這個問題，我深表歉意。但是，房車和碼頭租賃收入下調 50 個基點，這全部是泊位租金的損失嗎？如果不是全部泊位租金，那麼房車和碼頭租金的損失是如何細分的呢？ Jamie Feldman（股票分析師） Paul Seavey（執行副總裁兼首席財務官） 接線員 謝謝。由於沒有其他問題，我想把時間交還給 Marguerite Nader，請她做總結髮言。 Marguerite Nader（副董事長兼首席執行官） 感謝您今天抽出時間收聽我們的電話會議。我們期待向您彙報第二季度財報。 市場新聞和數據由 Benzinga API 提供。 要將 Benzinga 新聞添加為 Google 首選信息源，請點擊此處。