長安汽車以設計為導向的品牌策略如何塑造其全球擴張計劃

然而，這些成就也源自於公司對研發的持續投入。每項新研發成果都體現了長安汽車高瞻遠矚的設計理念，該理念融合了美學、空氣動力學和品牌認知度。其目標是在性能的各個方面樹立標桿，並在此過程中成為國際舞台上日益重要的參與者。 「中國汽車產業正迅速從被視為批量生產和追隨者，轉變為在創新、設計和新技術範式方面引領潮流，」長安汽車副總裁克勞斯·齊西奧拉上個月在北京車展上表示。 “長安汽車現在是一家技術驅動型公司，致力於為全球市場打造智慧、低碳出行方式。我們不僅僅是從中國出口產品，而是為世界設計和研發。” 事實上，齊西奧拉的團隊如今匯聚了來自31個國家的近千名專家，他們在義大利、英國、德國、美國和日本的設計工作室工作，其核心任務是在性能和​​功能之外，以其他方式創造差異化優勢。 齊西奧拉表示，設計如今已成為長安汽車品牌策略的核心——他將這項典範轉移歸功於向電動車的轉型。電動車降低了對核心硬體的重視程度，隨著電池和軟體等底層平台規格的趨同，它們之間的相似性也越來越高。 他也表示，他認為產品週期的縮短和不斷變化的消費者決策過程，使得美學共鳴、共同價值觀和品牌信任成為人們購車的重要因素。 「問題不再是汽車能做什麼，而是它能帶給我怎樣的感受。」齊西奧拉說。 「人們現在會關注光線如何映照雕塑般的車身表面、LED迎賓燈的閃爍順序以及車廂內使用的環保材料。這些不僅僅是美學上的選擇，更是心理上的觸發點，也解釋了為什麼設計是跨越全球市場表達品牌理念的最通用方式。” “對於長安汽車而言，強大而統一的設計是我們品牌價值最直接的載體，也是一種能夠跨越文化差異的視覺語言。” 他表示，每款車型都有其獨特的個性，旨在與不同類型的客戶建立情感聯繫。 例如，長安迪帕S05是一款運動型多用途車，它將科技與極簡設計相結合，專為追求積極生活方式的駕駛者打造。 相較之下，長安Nevo系列的Q05和A07車型更像是家庭的“移動之家”，簡潔的車身線條和通透的車身比例營造出寧靜溫馨的氛圍。 同時，線條流暢的Avatr則旨在定義一種全新的奢華感，其精心打造的細節旨在傳達專屬感，並使其更具吸引力。脫穎而出。 Zyciora表示，滿足不同地區的需求仍然是一項挑戰，因此設計團隊需要時刻關注氣候、路況、法規和消費者偏好等方面的差異，同時也要維持品牌知名度和產品品質。 「我們正在紮根當地——在本地生產，並根據每個地區消費者的實際需求量身定制車輛，」他說。 “我們與各地區緊密合作，確保設計理念能夠經受住生產實際情況和當地要求的考驗，從而實現規模化生產的一致性。” 展望未來，長安汽車將在未來幾年擴大其全球佈局。上個月，公司發布了新的「1+4+4+5」策略框架，其中全球化是其主要發展重點之一。 公司目標是到2030年實現多項目標，包括新能源汽車銷售達240萬輛，海外銷售達150萬輛，營收達到6,000億元人民幣（約880億美元），品牌價值達到2,000億元人民幣，因此躋身世界頂級汽車製造商。 500個具有影響力的品牌和10家領先的汽車製造商。 齊西奧拉表示，這項策略與公司的全球化策略「大洋計畫2.0」同步實施，旨在將長安汽車從「一家向海外銷售汽車的中國公司」重新定義為「總部設在中國的全球性汽車製造商」。 「我們的策略框架制定了清晰的路線圖和可衡量的目標，」他說。 “但真正的挑戰在於建立能夠在全球範圍內有效運作的系統和合作夥伴關係。” “如果我們能夠提供智能、低碳、品質始終如一且擁有強大品牌標識的出行方式，這些目標就將成為現實，而不僅僅是願景。”