작성자: 금십 데이터
일론 머스크는 지난 토요일, 미국과 유럽 사이에 "제로 관세" 체계를 구축하여 효과적으로 "자유 무역 지대"를 만들고 싶다고 말했다. 며칠 전, 미국 대통령 트럼프가 설정한 관세로 인해 글로벌 시장이 혼란에 빠졌다.
머스크는 이탈리아 부총리 마테오 살비니에게 "제 생각에는 유럽과 미국 모두 제로 관세를 실현하고, 유럽과 북미 사이에 자유 무역 지대를 만드는 것이 가장 좋을 것 같습니다."라고 말했다.
그의 피렌체 우파 연합 집회 연설은 트럼프의 글로벌 관세 부과와 대조적이었다. 올해 1월부터 머스크는 트럼프의 중요한 자문역이었으며, 이전에는 트럼프 선거 캠페인의 주요 기부자였다.
트럼프는 여러 차례 유럽연합을 불공정하다고 비난하며, 해당 연합이 미국을 "망하게 하기" 위해 만들어졌다고 주장했다. 그의 부통령 JD 밴스는 유럽인들이 "자국 유권자를 두려워한다"고 비난하며 유럽의 가치관이 미국과 점점 멀어지고 있다고 말했다.
트럼프는 지난 수요일 유럽연합에서 미국으로 들어오는 상품에 20%의 관세를 부과한다고 발표했다. 유럽연합은 협상을 통해 해결하는 것을 선호하지만, 필요한 경우 자체 관세 부과, 서비스 과세, 미국 기술 기업에 대한 보복 등의 대응 조치를 준비하고 있다.
지난 토요일 초, 머스크는 관세 문제에서 최대화 정책을 추진해온 백악관 고위 관료 피터 나바로를 공격한 것으로 보인다.
머스크는 X에 일련의 답글을 통해 나바로의 하버드 학위가 "나쁜 것"이라는 암시를 던지며, 트럼프 첫 임기에 경제학 교수로 재직했던 나바로가 어떤 것도 건설해본 적이 없다고 비난했다.
타원형 사무실에 자주 등장했던 머스크는 트럼프 정부에서 임시 직책을 맡았으며, 무역 정책에 직접적으로 관여하지 않았다. 트럼프는 지난주 머스크가 "몇 달 후" 백악관을 떠날 가능성이 높다고 말했다.
캘리포니아와 텍사스에서 많은 전기차를 생산하는 테슬라는 다른 자동차 제조사에 비해 트럼프의 자동차 관세의 영향을 적게 받았다. 하지만 머스크는 다른 국가에서 대량 업무를 수행하는 테슬라도 일부 고통을 느낄 것이라고 말했다.
머스크는 피렌체 연설에서 미국과 유럽 간의 더 깊은 파트너십을 구축하고, 미국이나 유럽에서 일하고 싶어하는 사람들에게 더 큰 이동성을 제공하기를 희망한다고 덧붙였다.
그는 화상 연결을 통해 참석자들에게 "이는 분명 대통령에게 제가 제안하는 것"이라고 말했지만, 이러한 제안이 관세인지 행동의 자유인지, 또는 둘 다인지에 대해서는 자세히 설명하지 않았다.
최근 몇 주 동안, 억만장자와 이탈리아 총리 조르지아 멜로니의 관계가 식어가는 징후가 보이는 시점에, 살비니는 머스크에게 매력적인 공세를 펼쳤다.
블룸버그는 올해 3월, 지정학적 중대한 변화로 인해 이탈리아가 15억 유로(16.4억 달러)에 SpaceX 스타링크 시스템을 구매할 계획에 의문을 제기했다.
머스크는 트럼프의 임시 자문역 130일 임기가 끝난 후, 도지코인(Doge)의 정부 효율성 부서에서 비용 절감을 주도하는 직책에서 물러날 것으로 예상되지만, 트럼프와 여전히 긴밀한 관계를 유지할 것으로 보인다.
